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shira3948の愛車 [フォルクスワーゲン アップ!]

整備手帳

作業日:2020年6月16日

コイルスプリング(H&R)交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
COXにすべきか悩みましたが、価格とダウン量、過去の実績(A3、LUPO GTI)での観点からH&Rをセレクトしました。

ビルシュタインのアブソーバーも同時交換しようと考えていましたが、国内在庫がどこにもなく、かつ阿部商会の輸入見込みが不明とのことで見送りです。
2
早速、リフトアップです。
3
リアは45分位であっという間に交換完了。
TEINのサイレンサーラバー(サイズ:M)を装着して発音防止対策としています。
4
フロントもサクサクと作業が進みます。
5
フロントも無事装着です。
6
【上:Before 下:After】
純正17インチのタイヤ/ホイールの大口径が強調されています。
7
【上:Before 下:After】
ボディのホイールアーチとタイヤ外周のクリアランスが均等になり、イイ感じ!
8
【上:Before 下:After】
リア上がりに見えますが、全輪が23~25㎜ダウンしていますのでほぼ水平にダウンしています。

私的には下品な下がり具合でなく、美しい下がり具合かなと思っています。

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この記事へのコメント

2020年6月16日 18:18
こんにちは。車はやっぱりシャコタンが
いけてますね!たった2~3cmで違う車に
見えちゃいますよね!(笑)
コメントへの返答
2020年6月16日 19:16
こんばんは。

私の場合、歴代の愛車は車高短に😅

だってカタログの姿とあまりにも違いますからね😄

ベタベタは好みではなく、チョイ下がりがお好みです😊
2020年6月16日 20:29
ですよね〜!(笑)下品なシャコタンは
お下品になりますもんね!
費用対象で見た目もスタビリティもかわりますからね!ノーマルだと家のプリウスαも高速ではとても怖かったです。スプリングだけでも違いますよね。車って、弄ってなんぼ?!
(笑)
コメントへの返答
2020年6月17日 9:41
おはようございます。

なかなか吊るしで乗れません【笑】

おそらくメーカーとして諸条件をクリアするために、中庸的なセッティングで妥協しているところを、適正化していると思えば健全な行為かな?と思っています【笑】

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