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shira3948の愛車 [フォルクスワーゲン アップ！]

   

整備手帳

作業日：2020年6月16日

コイルスプリング（H&R)交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 6時間以内
1
コイルスプリング（H&R)交換
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COXにすべきか悩みましたが、価格とダウン量、過去の実績（A3、LUPO GTI）での観点からH&Rをセレクトしました。

ビルシュタインのアブソーバーも同時交換しようと考えていましたが、国内在庫がどこにもなく、かつ阿部商会の輸入見込みが不明とのことで見送りです。
2
コイルスプリング（H&R)交換
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早速、リフトアップです。
3
コイルスプリング（H&R)交換
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リアは45分位であっという間に交換完了。
TEINのサイレンサーラバー（サイズ：M)を装着して発音防止対策としています。
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コイルスプリング（H&R)交換
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フロントもサクサクと作業が進みます。
5
コイルスプリング（H&R)交換
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フロントも無事装着です。
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コイルスプリング（H&R)交換
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【上：Before　下：After】
純正17インチのタイヤ/ホイールの大口径が強調されています。
7
コイルスプリング（H&R)交換
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【上：Before　下：After】
ボディのホイールアーチとタイヤ外周のクリアランスが均等になり、イイ感じ！
8
コイルスプリング（H&R)交換
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【上：Before　下：After】
リア上がりに見えますが、全輪が23～25㎜ダウンしていますのでほぼ水平にダウンしています。

私的には下品な下がり具合でなく、美しい下がり具合かなと思っています。
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この記事へのコメント

yukinobu1969
2020年6月16日 18:18
こんにちは。車はやっぱりシャコタンが
いけてますね！たった2~3cmで違う車に
見えちゃいますよね！(笑)
コメントへの返答
2020年6月16日 19:16
こんばんは。

私の場合、歴代の愛車は車高短に😅

だってカタログの姿とあまりにも違いますからね😄

ベタベタは好みではなく、チョイ下がりがお好みです😊
yukinobu1969
2020年6月16日 20:29
ですよね〜！(笑)下品なシャコタンは
お下品になりますもんね！
費用対象で見た目もスタビリティもかわりますからね！ノーマルだと家のプリウスαも高速ではとても怖かったです。スプリングだけでも違いますよね。車って、弄ってなんぼ?!
(笑)
コメントへの返答
2020年6月17日 9:41
おはようございます。

なかなか吊るしで乗れません【笑】

おそらくメーカーとして諸条件をクリアするために、中庸的なセッティングで妥協しているところを、適正化していると思えば健全な行為かな？と思っています【笑】

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