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One Life 1964

shira3948の愛車 [フォルクスワーゲンアップ！]

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整備手帳

作業日：2021年1月12日

New PPT(Plug-in Power Throttle) 装着

Item: New PPT(Plug-in Power Throttle) 装着
Author: shira3948

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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所謂「スロコン」の装着です。

電子式スロットルのあの「モッサリ感」が、up!GTIでも例外ではない為、リニアなアクセルレスポンス向上を目的に装着しました。

ちなみに前車のアウディA3も、納車1週間でスロコン（スプリントブースター）を装着していました【笑】

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取り付けは簡単です。

アクセルペダルASSYは、10㎜ソケットでネジ1本を緩めるだけで取り外し出来ます。

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アクセルペダルASSYが外れました。

この時点ではハーネスは繋がれたままですので、ハーネスに無理な力を加えないようにします。（それほど線径が細い・・・）

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コネクターは赤いロックの爪を、内張はがしで上部に押し上げれば解除出来ます。

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PPTを割り込ませる状態で、それぞれのコネクターに装着します。

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アクセルペダルASSYを元の状態にネジ止めします。

ここまでは15分くらいで作業できます。

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その後、コントローラー本体の装着場所を決めて、余分なケーブルの処理を行い、コントローラーと取付面を脱脂して両面テープで貼り付け装着終了です。

この位置決めと、ケーブルの処理の方が、アクセルへの取り付けより時間が掛かったと思います。（30分弱）

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コントローラーのLEDの輝度が高い為、上部に取り付けると視界に入る為、出来るだけ下部に、且つ操作もできるように設置場所を決めました。

up!GTIは昔ながらのキーで大型の為、それに遮られていないかの確認も同時に行いながら場所を決定しました。

その後、スロットルポジションをリセットし、PPT装着の全工程が完了しました。

関連情報URL : https://hanstrading.jp/product/ppt/

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