ローター＆キャリパー塗装

SLC購入時から気になっていたローターの錆と汚れ、キャリパーのくすみ汚れ。
SLCに乗り込む際、ホイールのスポークの間からいつも視界に入り「早く綺麗にしたい」と考えていました。
真夏の炎天下では作業は無理でしたが、過ごしやすい気候になったので「キレイキレイ大作戦」を実行します【笑】
【フロント】
キャリパーを分解して塗装すればいいのでしょうが、重要保安部品につき素人の私は行いません。
スプレーもマスキングが大変なので「刷毛（はけ）塗り」です。
過去のクルマ達も刷毛塗りで十分美しくなっています。
（鋳物面なので元々凸凹しており刷毛目も目立たない）

【リア】
ボディコーティングで綺麗になったので余計に美しくない部分が目立ちます【爆】

【フロント】
ワイヤブラシ、ブレーキクリーナーでダスト汚れ、油分を可能な限り取り除きペイントします。
キャリパーについているプレートは圧入されているだけで抉れば取れます。

【フロント】
ベンチレーテッドの部分に塗り込みます。
（耐熱塗料　シルバーつやなし）

【フロント】
ハブもペイントします。
ローターのディスク面外周と内周はパッドが当たらない部分があるため多めに塗ります。
塗り過ぎても走行すれば簡単に剥離します。

【フロント】
キャリパーは純正のキャリパー色に近い「チタンカラー」をチョイスしました。
またローターとは色を変化させたかったこともあり狙い通りの色分けになりました。
上品な発色で、純正然とした仕上がりになり大満足です！

【フロント】
外したタイヤ＆ホイールを洗い、コーティングを塗布し装着しますが、念のためハブ部の塗装面にヒートガンで焼きを入れます。（自然乾燥約1時間ののち約5分）

【フロント】
プレートもコーティングを行い装着。

【フロント】
インナーが多少白化していたのでアーマーオールで油分補給【笑】
綺麗になりました！

【リア】
リアも同様にローターからペイントします。
ただし、電子パーキングブレーキが効いているため、ギリギリのところまでペイントしておきます。

【リア】
キャリパーをペイントし、約1時間自然乾燥後、約5分間ヒートガンで焼きを入れます。

【リア】
全輪を装着し、トルクレンチで全輪の締め付けチェックを行い、約50cm車両を動かし、リアのローターの未ペイント部分をホイール・スポークの間からペイントします。
（スポークタイプのホイールで良かった【笑】）

近場の海沿いまで軽くドライブ！
耐熱塗料の硬化は1時間くらい熱を入れることとされていますが20分少々で十分かと【爆】

【フロント】
綺麗にペイントが剥離されました。

【リア】
これでSLCは全域で綺麗になりました！
ブレーキパッドもディクセルのMタイプ（低ダスト）を装着しているので今後は綺麗な状態で維持されるかと思います。
時間（約6.5hr）はかかり、老体で体は痛みますが、非常に満足度（自己満足度【笑】）が高い「キレイキレイ大作戦」でした！