ラゲッジルームの制振・静音化

クローズ時のロードノイズ（特に後方）が耳障りでラゲッジルーム内の共振が原因と考えられますので、制振・静音化を行います。
写真のように吊るしの状態ではメルセデスといえども鉄板丸出しですwww
（トランクパネルと電動ポンプ等の収納される発泡樹脂のトレイを外した状態）

デッドニングの定番 レアルシルト（200mmx300mmx1.9mmのサイズを4枚）を購入しました。

貼りやすいように50mmX150ｍｍにカットしました。（計32枚）

いきなり貼り終えた写真です【爆】
軽くたたきながら、「コンッコンッ」と高音で共振する部分にレアルシルトを貼っています。
レアルシルトの切り口が鋭利で素手での貼付けは危険かつ密着性を高めるために写真にはありませんが、ローラーで圧接して貼り込んでいます。
なお、鉄板部分に張っていない部分は、叩いてみても共振していない部分です。
（貼っても無駄と思うので貼っていない）
狭い部分はさらに小さくカットして貼っています。
オーディオショップ等では、ほぼ全面に貼っていますが、貼る枚数稼ぎだと思います。
効率的に貼っていく事がDIYであり、自己満足の世界でもあります【笑】

さらにエーモンの「ロードノイズ低減マット」を準備しました。
（480×1300mm 厚さ約3mm）
吸音材（白面）と遮音材（黒面）の2層構造でフロアマット・ラゲッジマットなどの下に敷くだけでロードノイズを低減させます。

後述のラゲッジルームのマットの幅にカットした「残り」がジャストサイズでした！

発泡樹脂トレイも問題なくキッチリと収納できます。

純正のラゲッジパネルを装着します。

その上にロードノイズ低減マットをカットして敷きます。

さらにその上にマットを敷き、ラゲッジルームの共振・静音化対策が完了です。
施工後のインプレッションは、効果は絶大で、狙い通りロードノイズが激減し、走行時も上質な室内空間が実現しました。
（クローズ時はもとより、オープン時にも実感）
あわせて、マフラーからの排気音が「いい塩梅の野太い音量」で「雑味なく澄んだ音質」で聞こえるようになりました。
おそらくマフラーからのフロアへの共振が抑制できたためと思います。
副次的な効果も実感でき大満足のDIYでした。