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2013年12月31日 イイね！

ML350 スタッドレスタイヤに交換

お正月は雪の温泉に行く予定なので、MLの納車前からスタッドレスタイヤを手配し
ホイールも納車直後にお値打ちの製品をゲットできましたが
先日それの組込みと夏タイヤとの入れ替え作業を行いました
もちろんショップにやってもらったのですけどね。。。(^_^.)

さてこの時期になるとタイヤ専門店も忙しくて持込みでの作業は何処も断られましたが
しかし最近はオークション等で購入したタイヤ＆ホイールの取り付け需要も多いようで
持込み専門で営業しているところも見受けられるようになりました
先日ホイールを購入したショップでも取り付け作業は出来たのですが
自宅から横浜市にあるショップまでは大した距離ではないのですが
年末のため、いっそう混雑している都内の環八を通らなければならないので
いろいろ探してみると、こんなショップ？を見つけました・・・

電話してみると事前予約で直ぐにできるとのことなので早速予約して行ってきましたよ

ここもショップと言う雰囲気ではないですが本業は内装工事屋さんのようですね・・・

早速手際よく作業に入ります。。。


ちなみにリアサス周りはこんな感じ

サスペンションアームは前後ともアルミ製のようです

リアブレーキもベンチレーテッドディスク


駆動シャフトを取り囲むように数本のリンクが複雑に配置されています


ショックは定評のあるSACHS製　メキシコ製造のようですが・・・


無事取り付け完了～♪


帰りの道で気づいたんですが、出足の一瞬がスッと出る感じなんですよね・・・
帰宅して標準装着タイヤ＆２０インチホイールの重さを測ってみると３１kgありました
そして事前に測っておいた今回装着したスタッドレス＆１９インチホイールは２６.１kg !!
なんと１本あたり５kgほどの重量差がありました。
まあ純正は耐久性最優先なので重くなる傾向がありますが、１インチダウンとはいえ
これだけの重量差はびっくりしましたね～

ホイールデザインも５本スポークタイプでスポークにも隙間があるので重々しくも無く
フロントディスク面の通気穴まで見えて、なかなか見栄えもする良い買い物でした。

取り付け工賃は合計で８，０００円。
MLを購入したディーラーでは２万円程の見積もりだったのですが
今回、タイヤとホイール、そして取り付けまでも、それぞれ違う所で手配したので
ちょ～っと手間と時間がかかりましたが、結果として合計で１５万台で上げることが
出来ました。。。

これで雪道も快適だぁ～♪

それでは皆様良いお年を。。。(^_^)/



Posted at 2013/12/31 12:20:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | ML350 | クルマ
2013年12月29日 イイね！

ML350 BlueTECのアウトライン　その①

今月納車されたML350 BlueTEC、ようやく400kmほど走りましたが
最近の車の技術の進歩は凄く機能があり過ぎて、まだ全然乗りこなしていません。。。

さて、あらためてなんですが今回購入した車両のアウトラインなんぞを

名　称　　　　　　　メルセデス・ベンツ　ML350 BlueTEC　4MATIC
グレード　　　　　　AMGエクスクルーシブパッケージ

形　式　　　　　　　LDA-166024
全　長　　　　　　　4845mm
全　幅　　　　　　　1950mm
全　高　　　　　　　1795mm
ホイールベース　　2915mm
地上高　　　　　　　200mm
重　量　　　　　　　2350kg
タンク容量　　　　　　93L
タイヤサイズ　　　　265/45-20
エンジン　　　　　3L 　DOHC V型6気筒　BlueTECターボディーゼル
馬　力　　　　　　258ps/3600
トルク 　　　　　　63.2kg/1600-2400
駆動方式　　　　フルタイム4WD
ミッション　　　　７速/AT
燃　費　　　　　　12.5km/L (JC 08)
回転半径　　　　5.5m

もともと先代のMクラス(W164)に興味があって後期型の中古車を探していたのですが
昨年この新型が発表され、その時は正直あまり興味が湧かなかったのですが
ディーラーへ見に行ったら、ちょうどディーゼルモデルの試乗車があって
そのスムーズさと力強さにコロッと逝ってしまいました。。。(笑)
それからは例によってディーラーとのし烈な？交渉の末、無事成約納車となった次第で・・・
まあこの辺りは、またゆっくりとレポートさせて頂きたいと思いますよ。。。(^_^.)

さて外観は先代からのディテールを引き継いだ落ち着いたデザインです



個人的には先代のかたまり感のあるデザインが好きでしたし
最近のAクラスやマイナーチェンジしたEクラスの彫の深いデザイントレンドからすれば
この外観を少しスポーティーにしたAMGパッケージ仕様でも、ちょっとおとなしい
デザインかとは思いますが、その分飽きが来にくいかもしれませんね。。。

2014モデルからは、従来の「AMGパッケージ」の他に、今回購入した
「AMGエクスクルーシブパッケージ」と言うグレードが追加となりましたが
１３年モデルからのサイドステップ追加と２０インチホイールへの変更も含め
外観上は全く一緒です。


リア周りは、もうちょっと個性が欲しかったぁ～



しかし「3L V6 DOHC　258馬力・・・」のディーゼルなんて
ちょっと昔じゃ考えられないスペックですよねぇ～
次回はそのエンジンや走りの第一印象と内装・装備編を。。。

つづく･･･


Posted at 2013/12/29 21:33:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | ML350 | 日記
2013年12月27日 イイね！

ML350 BlueTEC 初回の給油

ML350 BlueTECの納車後１週間を過ぎました・・・
やはり年末なので何かと忙しく、なかなか長く走る機会がないのですが
総距離350kmを過ぎたので初回の給油をしました。



さて気になる初回の燃費ですが、メーター上の燃費計は8.0km/Lを表示していて
平均時速は自転車以下の16km/h。。。(゜_゜>)
ちなみに満タン計測だと8.6km/Lと、こちらの方が甘めに出ましたが
納車前の最初の給油は、ディーラーで満タンにしてもらっていたので
多少の誤差があるかもしれません。

これまでは納車時にエンジンを起動状態のまま各種機能の説明を受たのと
渋滞中ではアイドリングストップ機能が働いて頻繁にエンジンが停止するのですが
エンジンの慣らしのために500kmくらいまでは、なるべくエンジンがかかった状態を
維持させようとアイドリングストップ機能をキャンセルした状態で走った結果です。
道路環境としては高速10％、流れの良い道40％、渋滞路50％くらいの比率でしょうか
市街地中心の走行では８～10km/L位とのことなので、こんなもんなのでしょうね。。。

まあこういった環境下での初回の燃費ですから、まだ評価を言える段階ではないですが
何より違いを感じたのは、給油時に見た燃料(軽油)の価格表示ですかね
この日のハイオクは１６１円、レギュラーが１５０円に対し軽油は１２９円ですから
ハイオク比では２割も安いのですよね・・・♪
ディーゼルと言っても３LのV６ターボ付きに総重量２.５ｔ近い車を走らせるとなれば
それなりの燃料消費率になるのは必然ですし、このガソリン車も何度か試乗をして
N/Aガソリン車特有の回転が上がるにつれてパワーが盛り上がる
以前乗っていたE39のフィーリングに近い感触は捨てがたいものがありましたが
やはりこの燃料費の安さは魅力ですね～(^_^.)



Posted at 2013/12/27 18:19:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | ML350 | クルマ
2013年12月26日 イイね！

ML350にレーダー探知機取り付け

ML購入後、遠方へ行くことも多くなると思い久しぶりにレーダー探知機を購入しました。
安全性も考えダッシュボートの上には設置したくないのでミラータイプの製品を購入




この数年はスピード系の違反はないのですが
まあ転ばぬ先の杖、と言う事で。。。(^_^)/


取り付けレポはこちら
Posted at 2013/12/26 20:21:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | ML350 | クルマ
2013年12月23日 イイね！

ML350 納車翌日は。。。

来年正月には山の温泉へ行く予定なので、MLに合うスタッドレスタイヤを
納車前に既に購入しておいたのですが、アルミホイールの方は純正品や
ブランド物の製品ならあるのですが、１９インチでも４本で30万近くする
かなり高い製品しか見つけることが出来ませんでした。
納車前日に、たまたまネット検索していたところ、ML350に合う規格の
アルミホイールを見つけることが出来ました。
しかしホイールサイズとしてはML350と合致する製品(８Ｊ＋５０)があるものの
先代MLやＲクラス(Ｗ２５１)Ｖクラス(Ｗ６３８・Ｗ６３９)用との事。
電話で問い合わせてみると、やはりキャリパーが干渉するかもしれないとのことで
車両を持ち込んで確認してから購入することにしました。

都内の混雑した環八ではアイドリングストップが燃費の向上に貢献しいる実感と共に
初有料道路の第三京浜へ入ります。
ここは覆面パトのメッカなので、せいぜい80kmほどまでしか出せませんでしたが
やはりディーゼルターボの大トルクによる加速感は何とも気持ち良いですね～♪
ただ少々気になったのは渋滞の中で７速オートマが多少つながりに躊躇する時があり
最近の超スムーズな多段変速のオートマより、やや洗練されていないなと感じました。
まあこの辺は慣らし中なので、今後多少変わってくるかもしれませんが。。。

さて横浜市・港北区にあるショップに到着



ショップと言うより倉庫と言った趣ですが、主に持込みのタイヤ・ホイールの組み付けを
格安で出来る事を専門としていて、この日は平日の午前中にもかかわらず
組み付け依頼の車両が数台待機していました。

早速MLの前輪タイヤを外して・・・


納車翌日なのでベンチディスクもサスペンションアームも新品状態


お目当てのアルミを仮着けしてみると問題のキャリパー部も比較的余裕な間隔・・・♪

この辺はホイールのデザインにもよるので、やはり実車と合わせてみないといけませんね

スタッドレスタイヤも既に購入していたので、その場で取り付けも出来たのですが
まだノーマルタイヤでの走行を殆どしていないので、とりあえずノーマルタイヤで
年末ぎりぎりまで走ってから付け替えようかと思っています。

ちなみにホイールのお値段は、4本で５５,０００円でした。。。(^。^)/



　　　
Posted at 2013/12/23 19:50:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | ML350 | 日記
 
 

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