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融の愛車 [日産 ノート e-POWER]

整備手帳

作業日:2022年11月15日

2度目の冬

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
嫌なもので今年もそろそろ冬の準備をしなければという事で、ため息混じりにスタッドレスへ交換しました。

今回は自宅前で風呂敷を広げてやるんではなく、職場でパパッとやっちゃいました(笑)
休日でも何かと予定があって上手く時間を取れなかったのでしょうがないっちゃしょうがないかなぁ…

ただしリフトの空きはないので結局ガレージジャッキでの作業ではありましたが(笑)

ついでなので水洗いでブレーキダスト等も簡単に洗い流しておきました。
2
毎度同じ作業&投稿になってもつまらないので途中経過は全て省き、いきなり完成へ(笑)
使用しているタイヤホイールは去年と同じ物を使っています。

まぁただのタイヤ交換なのでハプニングでも無ければ載せるような物も無いんですけどね。

それにしてもやっぱりスタッドレスの方がパッと見車高が低く見えるという謎は…
普通であれば交換直後ってスプリングが伸びて若干車高が上がって見えるものなんですけどね。

タイヤ外径的にも夏タイヤの方が数ミリ小さいので尚更車高が上がって見えそうなものなんですが、多分僕の目がバグってるんでしょう(笑)

15インチと17インチなのでタイヤ自体は夏タイヤの方が大きく見えるのに不思議です(多分ホイールハウスの隙間とかタイヤの厚みでそう見えるんだとは思いますが)。
3
職場で堂々と洗っておいた夏タイヤは簡単にエアブローだけして軽バスに積込→自宅の倉庫まで持ってきて再チェックと洗い残しの拭き取りをやった感じです。

後は数日倉庫内で陰干しした後袋に入れて保管ですね。
室内なら袋に入れなくても問題ないとは言われそうですが、春まで裸のまま置いておくとゴムの臭い問題と埃問題が出てきますので袋には入れる派です(笑)

最近はシャンプー類を使わず水洗いのみにしていますが、こまめにやっていればそれでも綺麗に保てるのがわかったので今後も続けていこうと思ってます。
洗浄ケミカル類を使わない分タイヤにもお財布にも優しくなりますしね(笑)

それにしてもやはり、スタッドレスだと消耗が気になって思いきり走れない症候群は未だに患っていますので、既に春が待ち遠しいです。
やっぱり気持ちよく走れるのが一番ですからねぇ…

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