Panasonicナビの強化

古いナビのせいか
ＧＰＳの反応が良くないので

ジャイロユニット(自立航法)をつける事にしました。

レグナムにて使用していたのですが。

実はこれホンダ純正ナビでゲッターズです。

一応PanasonicＣＤナビＧＴ２０とかと同等らしいですね。

一番初期型の為、
このジャイロユニットには
後発の簡単設定が無く

車速信号を接続する必要があります。

後発のジャイロユニットはユニット内に
加速度センサーと
横Ｇに反応するセンサー。があり
車速は不要らしいのですが。

ズレが多い事も考慮して
どうせ車速は使用するならば
初期型をチョイス。

ちなみに、１０年程前の品ですが…

新品未使用！？

金額は破格値１０００円でした。

ＧＴ２０にジャイロユニットは…
直接接続が出来ず。

中間ユニット(ダイバーシティユニット)が必要です。

こちらも比較的安くて
３０００円でした(送込み)

車速は
グローブボックスしたの奥にあります。

床をめくりあげて
上から２番目のコネクタへ車速取り出し線をかまします。

ついでに、アゼストＣＤチェンジャの配線も綺麗にまとめました。

コネクタの「青と白」の配線を探すと

前オーナーがすでに割り込ませていたようです。

オーディオ裏にあった余った配線こそ

車速取り出し線だったとは…

せっかく、オーディオ裏まで延長してあるので

今回は新たに割り込ませました。
ジャイロユニットはシート下に配置するからです。

オーディオ～ナビ～モニターを変更するまで前オーナーが使用していた車速取り出し線は放置しておきます。

取り付け後の感想として

やはり、時たまズレが若干はありますが。

トンネル内・高架下でも

ちゃんと道なりに進んでくれた☆.。.:*・°