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青空★不調SSTと格闘中(っ・д・)≡⊃の"弐六号機→弐八号機" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2012年8月30日

ニスモ260km/hメーター 取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
入手してから、結構経ってしまいましたが。

なんとなく、速度計の交換です。

入手した際に、年式不明ってことで。

ヤフオクで落札したんですが。

年式不明だったせいか、すんなりゲットです。

みんカラや様々なネット情報を参考に確認したら
紛れもなく「後期用」で安心♪

でも、入手してから梱包袋すら開けずに一年経ってからの確認するってのは、いかがなもんですかね。。。

2
一応、後期用なのは確信してたのですが、
念のため、純正メーターと比較したんですが。

ODDメーターの部分に純正メーターには、押さえ金具が追加されてました。
この押さえ金具を移植するのも考えたのですが。
そこまで、するのも。。。


Vsp2なので、最終型だからかな?って程度に考えてます。
3
260km/hメーターのODD は75000キロだったので、純正ODD に合わせました。

合わせかたは「極秘」ですが、メーターを観察してたら
出来るかも♪
4
メーター交換に至るまでの外すブツは、画像を参考に。

画像にはありませんが、もちろんメーターASSYも外します。
5
取り付け後、動作確認をしたら。。。

多分、速度計+10誤差が発生。。。

ウルトラのデジタルメーターと比較して、
レーダーの速度表示と比較して、
相方にエスティマを運転してもらい並走比較して、

やっぱり+10の誤差でした。

まあ、いっか。。。

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この記事へのコメント

2012年8月31日 21:10
4写真、懐かしいです~
左右のスイッチ周りが辛いですよねw

娘のS4。
走りだすと「ク・ク・クー」とメータ辺りから
音が出るので見てやろうと同じ様にメーター
フードを外し、メーターASSYを外そうとした
ことがあるんですが外れませんでした(泣

ASSYの鬼門は何だったんでしょう?
コメントへの返答
2012年9月3日 0:34
お久しぶりです。

メーターASSY は難なくはずせましたよ?

娘さんのR は
メーターケーブルの差し込み部からの異音っぽい
クークークーですが。

その辺りが何か異常だったのかもしれませんね。
2012年9月3日 18:19
ワイヤー部分は引っ張るだけで抜けるんですか?
それが知りたかったの‥
m(_ _)m
コメントへの返答
2012年9月3日 19:25
メーターASSY 固定ネジ4本を外したらそのままASSY を手前やや上向きに引き抜くだけでしたよ。
ワイヤーそのものは、車体側に簡易固定されてて、戻す時に気を遣う印象です。

ワイヤー交換はしてませんが、交換時にもメーターASSY は外す必要がありそうな構造です。

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「沖縄移住して2年ほど、22年前に比べて本土企業の進出が(  ̄▽ ̄)スゲェェェ
あのクロフネ見た後の興奮到来?…
んで、川崎いる時の「マイホ」※マイホームセンターの略。コーナンが沖縄2号店建設中♪しかも徒歩圏内♪ご当地ホムセンのメイクマンもよく行くカインズも全て徒歩圏内。」
何シテル?   08/28 20:57
DIY=Do It Yourselfとか 横文字苦手で「魔改造」「草整備」「クルマ維持り」とかニホンゴ遊びします 所謂解体屋さんの亡祖父、緑ナンバー専門職...
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