クルマレビュー一覧

ドイツのメジャーブランド各社はBEVばかりに注力していると思っていましたが、この1リッター48VMHEVと湿式DSGを組み合わせたパワートレーンには驚きました。 日本の速度域では、これ以上のパワートレーンは必要ないと思えるほどです。 輸入車なので仕方ないですが、見た目は華の少ない実用車なので、 ...

試乗するまでは、フロントをエンジン、リヤをモーターで駆動していると思っていたのですが、なんとフロントにも駆動用モーターがあり、エンジンとモーターの両方で駆動していて、トヨタ並みの複雑な制御をしているパワートレーンでした。 このパワートレーンに更に有段ミッションを追加した上で、日本人が乗っても不満 ...

モデルチェンジ直後に試乗しましたが、乗って驚きました！ とてもBセグベースとは思えない、静的動的質感。 標準装備が充実しているヴェゼルと、ヤリスクロスを装備を揃えて比較した場合、乗り出し価格はほぼ横並びです。 そうなれば、より広く快適なヴェゼルが売れるのは明白です。 トヨタはヴェゼルを相当 ...

マツダ発の市販EVということで、独自のフルハイブリッドを持たないだけに、あまり期待していませんでした。 ところが、乗ってびっくりです。 走りの質感が高く、アウディのコンパクトみたいに輸入車に乗っているような錯覚すら覚えるものでした。 不満な点に挙げたものは、いずれも購入時に分かっていることな ...

不満な点の方が多い気がしますが、どれも細かいことばかりで、3.5LNA6気筒に価値を見出せる人ならぜひ買うべきかと思いました。 エンジンばかりでなく、脚もよく家族持ちもいけます。 たぶん。 個人的にもとても欲しいです。 基本的に、走り以外の面はハイブリッドバージョンと同じ評価ですが、やはり ...