【55413ｋｍ】☆サンバー軽トラ車検完了～＾＾

今日は朝から激しく動き回って100ｋｍ以上の距離を走りました。

まずは市役所の出張所に寄って名義変更の為の住民票を1通。200円也～
去年もニコットのユーザー車検を自分でやっているのに手順を何も覚えてなくて先に警察へ車庫証明の届けに行ったら『名義が変わってから車検証を持って届けに来て下さい』って言われて撃沈。。。
その後行きつけのトヨタ店で光軸調整を見てもらおうかと思ったらいつも面倒見てくれる担当者がお休みで没。
仕方なく左入町で予備検査をしているお店に立ち寄って光軸調整だけ合わせてもらいました。1000円也～
自賠責も切ってもらって無かったんでここでお願いして25ヶ月分の19540円也～

昼前に（財）関東陸運振興財団　八王子支部　軽出張所　に到着。
まずは名義変更を先にして書類は自分で手書きです。
見本を貸してくれるんですが、その見本が不親切な出来で３回はカウンターの人に聞きに行きました。＾＾

ゆっくり手書きで書類を書いて名義変更後に昼を食べてから車検を受けようと思っていたのですが順番に消化して行くと、車検も午前中の最後の1台に入れてくれるって言われたんで時間短縮の為に検査申し込みの書類は代書にお願いして書いてもらいました。＾＾
ナンバー代が1440円
代書が950円
重量税が8800円
継続検査の手数料が1400円。
ここまでの車検の為の合計出費は33330円になります。

大慌てでガラ空きの検査ラインに入れてみると本当に午前の部最後の１台で、自分の前に残っているのも１台だけでした。
着々と進めていったんですがブレーキテストで引っ掛かってしまい何度か繰り返すも撃沈。。。
後輪にブレーキの引きずりがあるとのことで午後再検査確定してしまいました。

『じぐしょォｗ－！代書代を使ったのに失敗した』

午後4時までのタイムリミットまでに治して出直し出来るのかどうか？
ニコットのリヤシューが未交換のまま自宅倉庫にあるので、もしかしたら合わないかな？なんて思いながら13時前には自宅到着。
で、そそくさとジャッキアップして指摘のあった引きずり具合を確認。
なるほど！かなりの重さで抵抗が・・・
しかし、もしかしてＥＣＶＴの交換暦がある車なので組み付けとかが何か悪さをしているのでは？？？と思ったのでリヤのドラムを開ける前にタイヤを付けなおして隣町のスバル店まで行って事情を説明して確認してもらいました。
すると多少のブレーキ引きずりがあるかも知れないですがＥＣＶＴなので電磁クラッチに電気が流れると抵抗を発生する！？との回答。

？？？？？

ことのつまりはエンジンを掛けているとＥＣＶＴから余計な抵抗を発するようでエンジンを停止（キーオフ）してしまえば大した抵抗ではありませんでした。
何てこったぁ～！

無料で見てくれたスバル店の人にお礼を言って急ぎ足で再度車検場へＧＯ～

で、午前中の検査官を見つけてスバル店での説明をそのまま伝えると

検査官『同じＥＣＶＴもたくさん車検に来てるけど聞いたこと無いですね～？』

私『ＥＣＶＴですよ！普通のＣＶＴとは違います！』

検査官『ブレーキのテストなのでエンジンを停止するならそれでも良いですョ！』って言われたのでそのままライン行きの列に入って再検査を受けました。
頭の中ではブレーキってエンジン掛かってないとマスターバックが・・・なんてことも考えながらだったんですが、何とか通過して車検のステッカーを無事にもらって来ました！＾＾

どうやら試乗の時から気になっていた無駄に思える転がり抵抗を作っているのもＥＣＶＴのようです。
これって燃費への影響も大きいんだろうなぁ～？などと色々考えてみたりしましたが走行中も検査場のテスターで引きずりを指摘される程の抵抗を引きずっているのか？
確かに昨日の引き取り後の帰宅ルートでも津久井辺りの山道をけっこう走って来ましたが下り坂でのブレーキングも少な目で走れてしまうような抵抗がずっとありました。
プリウスの回生ブレーキよりも強く感じますし2ｔダンプの排気ブレーキに近いような感覚か？
プレオでも停止前のちょっとの間だけ同じように抵抗を感じることがよくあります。
サンバーのＥＣＶＴの場合ってアクセル開度とかに合わせて開放してるのか？それとも同じ抵抗がずっとあるのか？謎ですし自分のサンバーだけの症状で何かが故障してるのかも謎でーす？明日からちょっと探って見る必要がありそうです。
渋滞等の極低速でギクシャク感があるのもＥＣＶＴの仕業みたいですｗ
ＥＣＶＴって良いところが無いような？だから3ＡＴへと変更されているんでしょうね。
しかし軽の3ＡＴだと高速が唸るのは目に見えてますからね、やっぱしこの次買うなら5速ミッションしか無いのだ～！

車検後に久々に福生のキグナスの前を通るとプリカ価格ですがリッター96円の看板が・・・
思わず2万円のプリカを買って満タン給油して来ました～

納車時に燃料ゲージは半分よりもちょっと下を指していたのですが150ｋｍ近くの距離を乗ってもまだ余裕で残っていました。
走行距離と減り具合から推測する限りでは、それ程悪くも無さそうな感触です。


さてさて常備してる工具や材料を載せてからの初回燃費はどうなりますことか？