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イイね!
2009年04月16日

【ニコット】ブーストアップ完了^^

【ニコット】ブーストアップ完了^^ 実はだいぶ前にオークションで買ってあったRSスペックという謳いの緑色プーリーなんですが交換するのにベルトサイズの変更が必要だし寒い間は燃費も冴えなかったもんで放置しちゃってました。

やっとこさ昨日ベルトを注文したら、早速今日届いてたので夕方から取り付け しました!。

交換自体は大して難しく無いんだから早くやれば良かった!!!

そもそも奥さん用の『近所専用快速』で子供の友達には『ぴかちゅ号』とか言われてるらしいし、かっ飛びたいわけではありませんから、あくまでも日常使用でもうちょっと低速が太く厚く、出足が軽くなればなぁ~?と。。。


取り付け後にちょいと試乗して見ました。

プーリー自体は外径で10mmくらい小さいだけなんですが、こいつは良い!!

標準モードでちょっと踏むと、まるで昔乗ってたミニキャブブラボーのターボの加速を思い出しますw

ブーストアップと言ってもブースト計付けていませんから数字でどれだけの違いがあったのかは不明です。

でも出足やちょっとした坂道で唸ってたエンジンが交換後はとてもスムーズに唸りも少なく走ります。
エコモードはノーマル状態だとかったるくて使い物になりませんでしたが、今度はエコモードでも十分に走れそうです。
出品者様からは交換後はハイオク推奨とのご指導いただいてますがぶん回すことはしないからレギュラーでも大丈夫そうな気も?^^

しかしRSスペックって言うくらいだからRSの純正サイズと同じなんだろうね?
マイルドチャージャー車で壊すのを恐れない方は是非お試しあれぇ~~^^

暖かくなって燃費がやっと上がり始めたところで交換なのでこの先どうなることやら?^^
ブログ一覧 | 【SUBARU/プレオ/ニコットC型】 | クルマ
Posted at 2009/04/16 22:34:30

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この記事へのコメント

2009年4月16日 22:41
ついに装着ですね^^

サイズは私が使っているD型RSと同じくらいですから、最大で0.1k程アップしていると思います。

でもベルトサイズはSCもMCも同じはずなんですけどね~。
コメントへの返答
2009年4月16日 22:44
同じくらいなら良いなぁ?と買ってみました!^^
ベルトはテンショナーで張り切れるのかも知れませんネ。
今までのと比べたらほんのちょっと短かったです。

しかし暖かくなったせいか?今日久々の給油でいきなり14.4km/Lだったのでどのくらい悪くなるのか?
今回はエコモードで通してみようかと思います。
乗り方次第でしょうけどね。^^
2009年4月16日 23:29
ブーストUPしたマイチャー・・・
ギヤ比の差もあるんで個人的には町乗りには最高の組み合わせではないかと思ってます(^^)
コメントへの返答
2009年4月17日 0:06
とっても具合良さそうですョ^^
あとは燃費がどう変わるかですね~
2009年4月17日 15:39
こんにちわ
ブーストを上げるとやはりブースト計が欲しくなりますよね?
上がり過ぎてるのも心配だし、でも0.1程度なら要らないですよね~
面白い車になりそうですね

コメントへの返答
2009年4月17日 19:28
プーリー径からすれば心配な程は上がらないでしょw^^
目一杯回すこともありませんからたぶんこれが原因で壊すことは無い!ハズ
しかし狙い通りに下が太く厚くなってくれたんで乗り易くなりました。

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