緊張しますねぇ＾＾

昨日の仕事移動中なんだけど新青梅でピカピカの羽の生えたポルシェとしばらく並走しました。

相手は何も感じるはずも無く・・・

でもうちのは『農道のポルシェ』ならぬポルシェ用ビル装着の半赤帽？

スパスパと気持ち良さげに2車線を縫って走るポルシェの足の動きが、これもビル足なんだろうか？と何だかとても気になったり！？＾＾

早くフロントもワンオフしたいですねぇ～！

スタビも入れたいし、パワステ化も出来ないものか？と次々計画ばかりが先を行ってしまいますｗｗｗ


最近何だか？ブレーキの鳴きが目立って来ました。
IDIのフルード入れたは良いけれどパッドも少しは良いのにしないとバランス悪いんだかねぇ？
それとも一人で交換作業したからエアー噛み？？
でも効きは悪くないからなー。。。
ここ最近はまた余計な荷物が多いのが続いていてパワーモード多用＆エアコンも入れてる時が増えて来ました。
パワーモード＆エアコン多用で燃費はどんなものか？と思いつつ使ってましたけど明らかに燃料ゲージの下がりは早い。。。
忙しいのが続くと運転も荒いんだけどねぇ
帰りにジョイフル瑞穂店で材料を買ったのでついでにリッター111円のレギュラーを給油。
閉店間際だったこともあってか？待たずに入れられました。

まさか！？の10ｋｍ台かと思ったけど結果は11.48ｋｍ/Lでワースト3位！
一回だけやらかした10km台の燃費は車弄り最中のアイドリングによるものなので別として実質ワースト2位！！（－－）
今までの平均が12.01ｋｍ/Lとなってますけど夏へ向かって平均も11ｋｍ台に転落しそうですｗｗｗ。
時々長い信号待ちや踏み切り待ちではアイドリングストップすることもあるんだけど夜だとライトまで消さないとならないので出来ません。
最後の手段は・・・後続車の居ない下り勾配で重さを利用したニュートラル転がしか！？
昔の車はオイルが回らなくなって焼き付くなんてこともあったようだけど、サンバーの3ATミッションってニュートラルで転がしてると壊れるかな？？？