【給油】　サンバー/ニコット　

今日の画像はＭ・ダックス　ロング（毛質）のブラックタン（色）の名前は
『のびた君』
ビビッて私のところへはあまり近寄らない若い衆チームの一員ですが、何故かこの子は平気で膝の上まで上がって来ますｗ＾＾
後ろに写ってる特別出演の『鼻』は昨日の『茶スケ』です（笑）

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サンバーの給油ついででニコットもゲージ半分ちょいで早目の給油。

今回は両車共に寒さのドピークを跨ぎ、前回おかしな混合燃料給油もあったのでどちらも『どん底燃費』っぴ～～～を叩き出した！・・・かと思いきや・・・アッサリ11ｋｍ台で　そうでも無かったし＾＾

ハイオク濃すぎるよりも少しはレギュラーで割った方が良いなんてことがあるもんだろうかｗｗｗ？＾＾
しかし去年の冬よりも燃費の結果が良いのはハイオク効果と言って良いのだろうか？それともこれらも地球温暖化現象か？（笑）

思えばハイオクを奢ってやってもバッテリー端子を外してリセットするなんて簡単なことすら最近はやって無かったしなぁ。。。あっ！いけねぇ・・・距離を乗らないニコットには水抜き剤を入れようと思ってたのに忘れてしまいましたｗ。

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夕方辛うじて明るい内に自宅へ戻ったので我慢し切れず雨降り確定の直前だと言うのに３台軽く水洗い開始！
長いホースの先端につけてあったｼｬﾜｰﾍｯﾄﾞは凍ったらしく破裂してておかしなところから水が噴き出すしｗｗｗ。。。
いやぁ～～洗いたいと言いながら腰が痛かったり天気が悪いのが続いたりなかなか出来ないで伸び伸びだったわけですが、さすが東京のツンドラ地帯だけのことはあります！ｴﾝｶﾙ白々で凄いのなんのってあ～～た！横っ腹なんざぁタイヤのゴムも傷みそうな白さでここまで汚しちゃうとニコットなんかただのポンコツ化してましたｗ（笑）やっぱボロはボロなりに綺麗にしとかなくちゃねぇ＾＾
洗車を終わるの待つようにして既に女房が乗って行っちゃったけど・・・ホイルじゃかじゃか水洗い直後だっけブレーキはちゃんと効いてくれただろうか？？知～らないっと＾＾

効かなかったりした日には大騒ぎで電話が鳴りますが（汗）
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ジョイフル本田まで行ったついでで、この前買っておいたエアーのバルブを持って行きねじ山の確認なんぞして来たわけですが・・・何種類か入りそうだったのがありましたが、合いそうで合わない・・・
Ｍ8の1.25や1.0では入っても２山入るかどうか？同じくＭ8でピッチ0.75の厚み2ｍｍの管用ナットだとスンナリねじ山の終わりまで全部入り、同じ0.75でも8ｍｍ程の厚みのあるナットを嵌めると7ｍｍから8ｍｍ入ったところでストップ！？ってことはＭ8のピッチ0.75でも無い！？

う～～む・・・このネジ山って一体何者なんだ！？ピッチ0.5！？Ｍ7！？

厚みが薄いナットなら全部入ると言うことはダンパー本体の厚みって大してある訳では無いし実際に使う時にはネジ山の長さも詰めて使うのでＭ8のピッチ0.75でダイスとタップを探せば良いのか？そもそも自動車用などのピッチの細かいネジってやつは緩まない為に細かいんだろうからピッタリのモノがあるのならそれに越したことは無い訳ですが。。。得体の知れないねじ山か！？
ひとまずＭ8の0.75で道具を買おうかと思ったんだけど、沢山並んでる割りには欲しいサイズはまったく置いて無いし。。。ガックシ（－－）
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今日の荷物が多かったこともありますが現在のサンバー前足は今日の気温だとかなり柔らかに感じました。
今日は強い横風が時々吹いてましたが以前よりも振られなくなったようにも感じましたねぇ～何箇所か自作補強を加えてますんでノーマルよりは良くはなっていたのですがｳｯｼｯｼって感じの思わぬ収穫プラスかな？＾＾
しかし、、、やっぱし気にして乗ってみると気温差が大きくなるとダンパーの硬さの変化もかなりありそうな感じがします。先日まではまだもう少し柔らかく！って気持ちの繰り返しだったのに今日の手応えだと逆方向で夏へ向かう季節なら硬めを狙って当初のＳＰＬオイルでも良いかなぁ～？なんて思ってみたりｗｗｗ。
まぁ腰痛が酷かったのが暖かさと共にかなり軽くなってきているので、その辺で感じ方もかなり左右されているのは事実ですが（笑）