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イイね!
2010年04月26日

オシメ交換

オシメ交換 久し振りに空荷になったんでオシメ交換しました!(^o^)/

ついでだからネオジウム磁石も配置変えようかな?
来月は車検なので整備メニューも考えないと。

しかしエンジン周りの埃が凄いことに…


先程相模原まで往復60km程使いましたけど今回の足はなかなか良い出来上がりになりました。
欲を言えばあと1cmストロークが欲しいかな?

って書いて置きながらも次なる足の妄想が…(^_^;)
ブログ一覧 | 【SUBARU/サンバー/S・C3AT/赤帽車】 | クルマ
Posted at 2010/04/26 15:12:50

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この記事へのコメント

2010年4月26日 16:35
足へのこだわり凄いですねぇ
いつも見ていますが、ほとんど理解できませんw

いつか、足をいじる時はアドバイスお願いします。
コメントへの返答
2010年4月26日 18:09
どうもです!
一般人とは頭脳が違ううはいさんならちょっとの説明で更なる発展も出てきたりしそうですよねぇ^^
ソーラーサンバーさんは重たいでしょうから足弄り始めたら深みに嵌りそうな気もしますが、うちのパネルバンで柔らか目にセッティング出したモノでもいけそうな気がします。
詳細は知りませんがトラック用よりもダンパーとバネが少々長いようですよね?しるおさんがデータ色々お持ちのようですからご自身の純正バネレートだけでもお聞きしておくと足弄りの際には役立つと思いますw。
2010年4月26日 20:02
オシメ換えると、ビンビンになりますか~♪

足まわりが、気に入る状態になってきて良かったですね。

さすがだなぁ~


Myアルも、個人的には少しフワッとしてます。

タイヤを60にしたからかもですね。

最近、1人で阪神高速などに乗る機会が多かったので、それなりーに走ると、それなりーな
不満がありますね。
もちろん、街乗りでは今が一番いいと思っているんですけど。。。


 








コメントへの返答
2010年4月26日 21:24
高回転3ATはいつでもビンビンですョ~(笑)
今回の足は柔らかバネでストロークがギリなので荷物が多いとダメだと思うんですけどネ。
バンプラ切れば良いってもんでも無いし最終的にはやっぱ硬い方のバネで仕上げたいのですョ^^
貨物ではありませんがアルファードも多人数乗車と1名乗車ではかなりの重量差が出るので同じような悩みも出てしまいますネ。
2010年4月26日 22:05
更に足の妄想とはさすがですね~(^^♪

オイラも6月で車検です(>_<)

D任せで終わらせる予定です(笑
コメントへの返答
2010年4月26日 22:11
色々と遠回りしてますがお友達の車を頼まれた場合の参考にもなりますからせっせとデータ集めって感じかな?^^

いつからか?保証が効かないポンコツばかりになってしまいましたので車検は全車ユーザーです!
5月がサンバー、6月がニコットで続くんだよねぇ(痛)
2010年4月26日 22:21
オシメですか
自分もそろそろかなー
車検自分も近いです。今年は嫁のもなんで3台車検(ーー゛)ユーザーにしようかな
コメントへの返答
2010年4月26日 22:30
はい~オシメです(笑)
大してぶん回すこともしないので比較的ブローバイは少ないんでキャッチタンク付けてないのですよ。
エアクリボックス内にオシメをしのばせておりますw
Dの保証継続とかが絡まなければユーザーの方が格安ですからね^^
2010年4月26日 23:32
サンバーは荷台の蓋を外さないと出来ませんからね^^
コメントへの返答
2010年4月26日 23:48
そうなんですョ!
ヤバイのは分かっていても仕事が忙しいのが続くとつい疎かにしてしまいます。

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