【サンバー】フロントストローク再確認＾＾

ソーラーサンバー氏の足が上手いこと納まったんで、お次はりんごを沢山積むくせにローダウンに憧れる　
この大将の為に
少ないストロークを再確認してみましたyo～＾＾

結論としてはディアス純正バネはなかなか良い具合のダウン量と乗り心地ですがやはりスタビの併用が必須って感じかな？
市販のダウンサスでも極端な落ち方でなければ何とか手を打てそうな気もして来たり！？

ディアス用のフロントバネを用意したとしても問題は荷物の加重の大きいリアとの車高合わせかな？前下がりスタイルを自分なら気にしませんが（笑）
リアはリンクにもある•ＹＺ　ＳＰＯＲＴＳ　ＣＡＲＳさんの車高調整部品が使えれば問題クリアですが、只今サイズ確認しながら打ち合わせ途中ですが、このところバラす機会がなく中断中（＾＾；

ダンパー自体は貨物系とディアスでは全然違う！？と読んでましたが、これが並べて比較＆取り付けて乗って比較してみると大差ないように思いましたｗｗｗ
先日、うはいさん号の組み替えで発見したので情報を一つ！
リアのバンプラバーがディアス用は形状が違い貨物用よりは柔らかくなりそうなカタチをしてました。
ハイエース用等の流用で高さを低くしてやるのがベストと思われますが、荷物が多い時を考えるとバンプラを小さくした分下がってしまうのも考え物ですねェ（＾＾；

って・・・俺のサンバーの足は未完成のまま何処へ向かっているのやら！？

散々テストを繰り返したオーリンズの流用でしたが、残念ながら第２作目を持ちまして、一旦打ち切ることにしましたｗｗｗ

ひとまずやり掛けのスタビ後付けを年内に何とかしたいかな？（＾＾；


奥さん号のプレオ・ニコットも良い具合に改造ダンパーが働いていたのですが、このところの気温低化の影響なのか？朝一の走行のみ何やら異音が出始めたようで・・・
今日、久々に乗ってみましたが日中暖かかったせいか？自分が乗るとまったく音は出ず・・・
しかし、音は出ないものの久々に乗ってみると、ちょっと硬くなり過ぎているような気がしたり？
時間が出来たら点検がてらオイル粘度を下げてみましょうかね＾＾