落ちてきてます

気が忙しないばかりで現場が忙しいのとはちと違う・・・何とも体に悪い事務所仕事が続き悶々とした日々を過しているうちに１１月ももう半ばになりますね。
気がつけばブログを書かない新記録更新中！？
何とこれが今月２回目ですョｗ

月初めの草津往復以来、日に日に寒くなって仕事が忙しく出掛けることもない毎日で子供の送迎と買い物ばっか・・・

燃費が取り得のプリウスも着々と落ちて来てますｗ

自分的には悪い季節でも実燃費でリッター20ｋｍを割り込まないように気を使ってるつもりですが、真冬になると無暖房って訳にも行かず軽量１５in＋GT3でも20ｋｍ/Lを割ることも何回かはあるんだな～これが（＾＾；
日常使用で一番多い子供の送迎ばかりだと走行毎にマネージャーに表示される今回燃費は何とも惨いことに・・・EMV表示の95％を実燃費と考えるとEMVが21ｋｍまで下がると実燃費は20ｋｍ割れと言うことになりますね。
相変わらず補正の繰り返しで今一正確さに欠けますがマネージャー表示の今回燃費だと20ｋｍを越えることが殆どありませーん！
ここまで落ちて来ちゃうと運転も努力を怠り開き直り気味（汗）
燃料ゲージ半分で800ｋｍにも届かない始末ｗｗｗ


仕事が忙しいながらも、それ以前に出掛ける気にならない要因の一つにFダンパーが純正だってことが大きかったりｗ・・・実際問題草津までの往復なんかを走ると疲れ方がまったく違って距離の割りに遠い気がしたりします。
ガタが出て異音発生で取り外したビルシュタインですが、自力で何とか補修しようか？と思いつつ暇を見つけては色々検討しましたが、やっぱ内部メタルの消耗が原因のようで撃沈。
やっとOHに出す気になって昨日電話相談後に梱包まではしたんですが、土日を挟んでしまったこともありまだ発送しておらず。。。
減衰調整が付くエナペタルの『E-12』も非常に後ろ髪惹かれますが今回は過去のお付き合いと結果に基づきBTCにお願いすることにしました。
どうせOHするなら減衰の設定も少々伸び側をゆっくり気味に変更しようかな？なんて考え中。
タワーバーやら各部のボディ補強なんぞも以前から眺めているばかりで進展ないし、その辺まで含めて考えるとヘタに減衰弄らない方が良いような気もしますが、今まで使って来た感触からすると全体的にもうちょい硬めでも良さげ。。。ん～～悩むｗ
既に最後部はヒッチメンバーが溶接されているので、ある意味ボディ補強になっているんでビル足に戻ったら次の狙いはFタワーバーからかな？＾＾

odoメーターも最近気にすることなく乗ってますが只今８８１８１ｋｍ。
色々くたびれた部分も出て来ますが、あと１０万キロは持って欲しい！？かな
ぞろ目で全部８が並ぶのは次回給油後になりそうです＾＾