サンバーの脚って・・・・・

震災もあって長らくブログはお休み中だったけど


何ヶ月？何日振りだろうね？書く気になったのは＾＾


『何してる』オンリーで過ごした間、自粛ムードに乗っかってた訳じゃぁなくって仕事が忙しかったと言うのが本当の理由なんだけど

やっと落ち着いて来ましたｗｗｗ


ごらあぅ！！！落ち着いたらいかんだろが！！（＾＾；


とは言ってみても1月半ばから偶々大きな現場が入っただけの話しで震災が無かったとしても不景気には変わりがないのが現実だったりします。。。


そんな中、数少ないサンバー仲間さんからとても難しい依頼が\\\\\\\\\\\\\\\\\\\



いい年こいて遅咲きに車高短に目覚めてしまった彼はどうしても車高を落としたいと言うのがたっての第一条件。

そして、車高を落としつつも乗り心地も確保し・・・

尚且つ仕事での使用にも不自由のないような・・・・

急勾配の荒れた田舎道も何のその・・・・・

そりゃぁもうストロークの話しに始まり、おそらくは理解不能だろう？ところまで掘り下げて何時間無駄な電話タイムを取ったことか！？！？！？

そして、決戦の日はお仕事が落ち着くのと同時にやって来てしまいますたｗｗｗ



自分の脚だったら、ここまで考えるまでも無く順繰りに試して行くのが常だけど・・・
何と言っても住まいが遠いーーーーーー

ハッキリ言っちゃうと最後まで面倒見切れないのでお断りする覚悟が強かったんだけど・・・

こちらが仕事で悩んでいる真っ最中に『乗り乗りホットな電話』を掛けてくる彼の熱意に負けてしまいましたｗｗｗ



と・・・言うことで


ここ3日、4日今までない領域までデープに考え続けた脚のセッティングを本日実行してみたのでありますたｗ

バネと車高が違うのが大問題ですが、出来るだけ近い環境の下、ダンパーは同じセッティングを自分のダンパーにも施し



結果は・・・・・・



自分なりには、かなーーーーーーり上出来！！




多くは申し上げませんが


ご当人の取り付け後の率直な感想をお待ちしましょｗｗｗ（＾＾；