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イイね!
2011年09月29日

苦戦中です

苦戦中です 性懲りもなく、またビルシュタイン流用の悪巧み。

ロッドの長さを見る為にばらしちゃったョ!
こいつは減衰調整付きだからこんなことしてると壊しちゃいそー(^_^;)


長さが長過ぎるから頑張って作っても2駆専用なんだけどネ…
しょーがないから久々に1号機逝ってみるかな(笑)


しかしベアリングケースの内径が20mmなのにこいつのトップは22mm。
トップナットもM12なのにこいつはM14、、、その他諸々問題山積み。

減衰調整付きのビルなんてあまり数はないですからねェ~俗に言う『BPS』ってやつ!ボロボロのお古だけど元々はかなりの高級品です。
捨ててもいい値段だから買ったけどせっかくの減衰調整付き、無駄に出来ません。。。ニヤリ



さてどうしてクレましょwwwww(^^;







あっ!92万のWRブルートラック、今日、通ったらまだ並んでましたw
まだ売れてないみたい。。。

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この記事へのコメント

2011年9月29日 16:42
減衰調整出来るのは良いですねぇうれしい顔

どんな脚になるのか楽しみですムード
コメントへの返答
2011年9月29日 16:45
ストラットだからやっぱやるなら倒立だよね!?^^

減衰調整は9段くらいあるようだけど手で縮めた限りは調整幅は小さいようでしたw
まー普通車からの流用だから単純に最弱で使うだけなんだけどねェ^^
2011年9月29日 17:02
やってますねぇ。

ブログ読んでるたけでは知識つきませんね。
コメントへの返答
2011年9月29日 17:21
えっとですね解説すると全長の長い分をナックル(下の固定部)より下へと突き出して使うカタチになります、つまり4駆だと前にもドラシャがあるので干渉してしまい使用不可能と言うことに~ どう?これで(笑)
2011年9月29日 17:05
青いのは素敵な飼い主を探しているんですよほっとした顔

お買い上げありがとうございますうれしい顔

きゃぴうれしい顔
コメントへの返答
2011年9月29日 17:23
そうだったのか!?んじゃー仲良くぴぃちゃんと半分づつ買いましょうか?(^^;

前と後ろの半分だと不公平なので縦に割ってしまいましょwwww
2011年9月29日 19:51
ランチョあたりからサンバー用の減衰調整できるやつ出してくれないかな~
コメントへの返答
2011年9月29日 20:50
ランチョも種類豊富で汎用性が高いですけど今一パンチが無い気がしますwww

ちなみにStiでサンバー用に何かあったとしても何でもいいものとも限りませんねェ・・・プレオでStiゲノムダンパー使ったことありますけど大した代物じゃー無かった(残念)
2011年9月29日 20:11
え、2駆用って、、、

呼びましたか???
コメントへの返答
2011年9月29日 20:51
こんなへなちょこ流用じゃーよっぽど良い具合にならないと人様の車には怖くて組めません(^^;

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