さよならサンバー

年度末のせいか？仕事が忙しいのが続いててすっかりみんカラはご無沙汰しております。


突然ですが1号機赤帽サンバーさん（現在89000ｋｍの積算走行）、この度売却することに決定しました～（－－）
時々現場を手伝ってくれる『穴掘りマシ～ンおじさん』が、先日応援に来てくれて1日1号機に乗りました。
普段はライトエースの15年ものトラックに乗ってる方ですが、箱バンサンバーの積載能力とパワーにすっかり惚れてしまったようです（笑）


ってなことで、現場で一緒に穴を掘りながら、商談成立ｗｗｗ（＾＾：


しかし、車なんてまったく乗りっ放しの方だからできるだけの整備はしてから渡してあげないといけません。
今年の5月には車検満了を迎えるので、色々考えて車検費用の3万ちょいも含めた金額をいただき車検も通してあげることになりました。
引渡し時期は、双方の車検が切れる5月までの間に済ませるってことに。

前々から早目にタイベル＆ウオポン交換しないとなー・・・と思い部品だけは手元にあるのでこれも交換してあげないと。

車検を控えてダメな部分をチェック。
①ホーンがいつからか？鳴らなくなっている
※原因究明の必要あり
②ビルシュタイン改のまま受けてみる価値はありそうだけどナックルから下へと突き出てるダンパーがロアアームに干渉ギリギリセーフ状態なのはよろしく無い！？
※ひとまず手持ちの中古ダンパーに交換予定。
③ナビモニターがルームミラー位置に鎮座しているので撤去
※純正ルームミラー取付け
④タコメーターがメーター視認性に問題ありの場所に付いてるのでこれも撤去
※これは不要と思われるので撤去保管
⑤レカロシートは車検通過の実績あり
※本人の希望で赤帽シートに交換、レカロは保管
⑥メーター内のシフトインジケーターのＤが球切れ中
※ニコット純正からはぐって交換。

あとは光軸調整して持ち込めば車検には通るだろうけど、ブレーキパッド＆シューの点検調整とフルードもそろそろ交換してあげた方が良いかな＾＾


今日も色々やらにゃいけないんだけど、ボチボチ引渡しに向けてできるところから始めましょうか＾＾