夕方から＾＾

夕方暗くなる前に戻ったのでダンプを弄り出す。





ちょっとのつもりが、ついでと欲が出てけっこうな解体ショウに・・・




①ステアリングをインプ純正のモモハンに交換
ついでだからとステアリングラック落としてメーターも外し脱線していくｗ

②燃費マネージャー用のイグニッション電源取り出し＆接続
これが何処から取るか？テスターあてて彷徨ってるうちに結構な時間が・・・
結局、ヒーターファンスイッチ裏から分岐。

③ワイパーコントローラー工作＆取付け
これは納車時に配線の取り出しをしてくれてたのでコントローラーを収める加工タイムｗｗ

④ＥＴＣアンテナをメーター裏へ移設
これもメーターを外したついでで、アルハイ時代のようにダッシュ下の見えない場所に移設。
ついでのついででびックスアンテナも仕舞えば良かったか？






まっ！パーツが揃ってるモノは早く使いたいですからネ。
ついでついでと欲張ってみたｗ（＾＾；






22時半やっと作業灯を消灯しましたｗｗ
最初はステアリング交換したらレカロに換えようか？と思ってたんだけどなぁ？？？


大したことしてないのに妄想が暴走してたら遅くなっちゃった！＾＾

13ｉｎ化も現在進行中でタイヤだけ先に注文しましたｗ
155Ｒ13の8ＰＲネ＾＾

晩飯もまだなので、整備手帳は明日以降時間が出来たら書きます。