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イイね!
2007年11月24日

やっとオイル交換しました^^

やっとオイル交換しました^^ 前回のニューテック交換が13800kmでしたので差引き8999kmも使っちゃいました(--)

明日のTMSFに行くので夕方になってから急遽カレッツァ八王子へGO~

今回は使ったことの無い銘柄から低粘度の品物で選んでみました^^

BPとカストロールで迷いましたが、カストロールは1000円キャッシュバックがもれなく付いてますとの言葉で決定~!^^

カストロールのエッジとか言う0w-20です

【エッジ 0W-20
高速走行にも余裕の低粘度オイル
低粘度オイル推奨車に最適。
ハイブリッド車にも対応。
高性能・省燃費エンジン向け。 
4輪車ガソリンエンジン専用】

だ、そうです(*‘‐^)-☆


いつもは5L買って余りの残りを持って帰るんですが、今日は4Lで足りたとのことで返金してくれました^^
エレメントまで換えたのに、ちゃんと抜いたのかなぁ~???と心配にもなりますが、今まで使ったことのある銘柄それぞれが半端で残ってますので足りなければ100パー化学合成どうしで足せば良し!と言うことで。。。^^
しかし5L買ってる時っていつもオイルゲージの一番上まで入ってるので、今回の売り方はもしかしたら親切なのかも知れません^^
考えてみればオイルの入れ過ぎって燃費悪くなりますよね~・・・?

エレメントも標準品で交換して合計7398円でした^^
後で1000円返してくれるようですので実質6398円になりますw
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Posted at 2007/11/24 21:38:36

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この記事へのコメント

2007年11月24日 21:51
こんばんわ~

ぎんぺいさんは距離を乗るので
オイルには拘れますね~僕は乗らないので新しければ良い方針を変更できません(爆)
オイルはクランクが回るとチャプチャプと抵抗になる構造ですし多量は燃費が落ちるかもしれませんねー
試してはいませんが、入り過ぎでエンジンを動かすと天婦羅油のように
プチプチ言うらしいですよ・・・

下のスタビですが、レートを上げるとスタビが付いていても
見た目だけ程度の状態が良いのでしょうかね?
構造上、硬いレートにした場合、スタビの効果があると、ガチガチになりそうで・・・
まぁ、僕のはイメージだけの話しで実際に試してはいないので何とも言えませんが
バネレートが不足した場合、剛性をスタビで上げられるのでは?と感じてしまいます。
レートを上げると個々の足が硬くなり独立したショック吸収が足りなくなり硬くなるかと・・・


コメントへの返答
2007年11月24日 21:59
ども!

今回のオイルはかなり手抜きですョ~
急場を凌ぐ程度で深く考えていませんから^^
量が多過ぎるのは以前他の車で経験がありますが燃費には良くなかったと思います。。。なのに放置プレイでした。
前回の交換後にマイクロロンを入れたので余計に多かったんですが(汗)


スタビも極めれば硬くシャープにしたり乗り心地良くしたりと出来ますネ
ただダンパーやバネで硬いのとちょっと違う感覚にはなりますが・・・
バネを8kgにしてもストロークが2cm強増えることとスイフトのしなやかさで思ってる程は硬く感じないのでは???と期待が膨らんでるところでした^^

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