ついに・・・

友達の友達はみな友達だ～～～

ってことで

友達の友達がエスACR30の足回り交換で遊びに来ました＾＾
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞの全グレードは制覇してたんですが・・・ついにエスにも手を・・・
車検証で確認すると・・・エスのリヤって軸重がかなり軽いのね～
ｴﾅﾍﾟﾀﾙのETSを使ってﾌﾛﾝﾄはﾊﾞﾈﾚｰﾄ下げてｱｲﾊﾞｯﾊの4.59ｋｇで組んでみました
心配したゴツゴツも適度でなかなか良いおみ足でした
しかしETSのﾘﾔってやっぱしﾊﾞﾈが弱い！？
20inでしたが一杯まで上げても指1本チョィ止まり。。。

ﾌﾛﾝﾄを下げても合わせ切れないのでヘルパー探してから再度組換えってぇことで今日はお帰りになりました。

ってな訳でガっちゃん！ワイパー回りはバラさずにヒューズボックスとエアクリを外して組換え完了でした。
メッセありがとね～
せっかくエアクリ外したんでPDAとｻｲｸﾛﾝもセットで取り付け完了！
ついでのついでにスロットルボディも洗浄してバッテリーマイナス端子を15分ほど外して初期化しました。でも・・・時計もナビもパワーウインドもｱﾙﾌｧｰﾄﾞみたいに初期化の症状がありませんでした！？マイナス制御じゃぁないってことか？？？
もしかしてECUリセットする為にはプラス側も外さないとダメだったのかな？？？と・素朴な疑問が・・・？？？
PDAとｻｲｸﾛﾝはアルハイで使ってたものの流用ですが私的には好みに仕上がりました～低速トルクモリモリって感じかな

リヤアクスルビームダンパーもステーぶち込んで強化してあげようと思ってたのに忘れてしまつた！。。。また次回もあるんで忘れなければ・・・^^


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今日の動画＾＾

カメラ位置を変えて買い物後にフラッと山道ﾄﾞﾗｲﾌﾞです
回してしまえば・・・それなりに走りますｗ
けど・・・純正足は安定しません。早く完成してこないかなぁ～？

しかし一時は30ｋｍ/Lまで頑張ってたEMV燃費は・・・只今27.4ｋｍ（－－）





もういっちょ！
こらこらカーブの手前で避けるんじゃぁありません！！
わたしゃどこを通れば良いっつぅの～危ないっしょ～＾＾



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緩い下り勾配で速度高めの滑空シ～ン＾＾
１分間の心停止。