ぎんぺいのブログ一覧

トヨタのボトルキープが残っているのでオイル交換に寄りました。フィルターは買い置きが有るんでパッキン換えなければ無料です。色々整備した後なので帰りに給油して戻ったらリセットかな！(￣―＋￣)ニヤリ

子供の送迎でニコットを使ったんですが、帰りに惰性で静かに走るとブレーキを引きずるような擦れる音が・・・

自宅到着後にもしや！・・・とホイルのナットを確認すると緩んでました。

いえ、正しくは緩んだのではなくて締め忘れでした。

昨日までの重整備で最後に何かを締め忘れたような気がしていましたが・・・

危なかったけど、早く気がついてよかつたです＾＾

オイルゲージも確認したのですが漏れた分は多目に入ってたので量は問題なし。
しかし、やっぱし水が回ってしまったようで白く濁りが入ってました。
オイル交換も急がないとヤバイですね。
周りの方はダメだと言うんですが低粘度オイル入れてみたい！＾＾

いやぁ～～とんでもない整備を始めてしまい3日間も潰してしまいました。
やっと完了ですｗ！＾＾

本当なら昨日終わったはずだったんですが・・・
全て組み終わってセルを回して自分のミス発覚・・・

ウオーターポンプの交換で難所の配管接続ばかり気にしてたもんで、肝心なパッキンがズレテいることに気が付かずに組んでしまいました（＞＜）

ポンプ内には、あろうことか？オイルラインも1箇所来てまして、エンジンオイルとクーラントが漏れまくり～～～
しかも、タイミングの合わせマークも勘違いしていて間違えてるし・・・
でもプレオってタイミングを間違えてもピストンとバルブは干渉しないそうで命拾いしました。
昨夜は深夜まで弄ってましたが組んではバラシの繰り返しにうんざりでした。

今朝、気を取り直して新しいパッキンを買ってから仕事をして、早めに戻れたので再度交換開始。

夕方にやっとエンジン始動に至りました。

ちょこっと買い物に使ってみましたが、エンジン軽やかで音が静かになりました。
元々不調だった訳じゃぁありませんので何かが良くなったかと言いますと？？？
あっ！でもブレーキはだいぶ変わりました！まだあたりがついてませんがタッチがスムーズになり止まりも良くて上出来でした。
（買ったパーツの中でリヤのブレーキシューだけは未交換です）

整備前に調子が良かったので燃費に悪影響が出ないことを祈ります。

まぁ、これで目的だった延命措置は完了したので良しと言うことで＾＾。


ごんさん、ｽﾍﾟｰｼｰさん、最後までお付き合い下さいましてありがとうございました。

昨日の夕方からニコットの作業開始＾＾
タイミングベルト交換、ウオーターポンプ交換、ついでと言い切れない状況ですが後悔しそうなので非常にアクセスの困難なウオーターポンプからの配管ホースとクリップも交換です、苦労してブラケットをやっと外して見ると・・・クーラントの滲みが少々あり！いやぁ苦労した甲斐がありました。
タイミングベルトカバーを開けて見るとクランクシールからオイル漏れしてました買っておいて良かった！＾＾カムシールの方は漏れはなかったようでした。

色々と多過ぎなので、さすがに一日では終わらず・・・

昨日はｽﾍﾟｰｼｰさんとごんさんが応援に来てくれたのでSCのオイル交換とブレーキはバッチリです＾＾
お二方、遅くまでありがとうございました。


で、今日は・・・
午前中一杯掛かってやっと問題のウオーターポンプの配管に辿り着きました＾＾
しかし、あまりにもたくさんバラしてますんで交換後の復旧も困難が待ち受けていますｗ
最終的に何本のネジが残るうやら？？？
今夜には動くのか！？！？！？

←タイミングベルトの合いマーク＾＾



補機ベルトセット（2本）↓
2663円



SRﾌﾞﾚｰｷパッド　（フロント）4900円




リヤドラムﾌﾞﾚｰｷシュー　2520円




フロントディスクローター　8400円（2枚セット）



①タイミングベルトセット7479円
（交換用のテンショナープーリーとウオーターポンプも付いてます）
でも、タイミングベルトカバーのパッキンが付いてません（－－）





タイミングベルトカバーパッキン13597KA100＝　190円


ウオーターポンプからスロットへの配管のゴムホース807607060
＝　210円
　同上　　　　　　　　　　　　　　　ホースクランプ092313102
＝　50円×2＝100円


肝心なプーリーのオイルシールもオイル漏れ対策で交換予定です。
カムシールG73820互換　806738200＝790円
クランクシールG73107互換　806731070＝660円


プーリーのオイルシールを抜き取る為の小道具をダイソーで物色して買っておきました。＾＾
4本入り100円也


歯石取りの方が細いので使えそうですｗ＾＾100円×2本