ぎんぺいのブログ一覧

武器を買って自分でやろうかとも考えましたが、２万くらいはするし、しょっちゅう使う物でもないのでショップにお願いしました。
近場で１件問い合わせたところアルファードは構造上、塗装が割れてしまう可能性が高いとのことで断られてしまいました。

ホイルにﾎﾞﾙﾄの逃げが無い為にボルトの交換で対策するか、フェンダーを折るか？かなり迷ったんですが、またいつなんどきに足回りの変更するかも分かりませんので一番安心出来る爪折り加工と相成りました＾＾

アル仲間のmiha9さんから上手いショップとの情報を頂いたのが昨日のこと

で・・・今朝子供を学校まで送り届けて戻りながらふと時計を見ると通勤割の時間内に日の出ICから乗れそう！！！
えぃ！行っちゃえ～！！ってな訳で突然埼玉の本庄へと向かいました。

朝は外気温度も２７度くらいまででしたのでエアコンは使わず燃費を楽しみながらほぼクルコン86ｋｍ～90ｋｍで移動しました。
途中、鶴ヶ島付近で最大燃費では20.4ｋｍまで伸びて、ちょっとビックリ！＾＾
高速移動ですからね、速度は控えめとは言えモーター走行出来る訳ではありません。20ｋｍを越えるってのは前期では無かった現象です。
やっぱり色々なグッズが効いているのか？？？それとも後期が進化してるのか？？
マイクロロンが一番効いてそうな気もしてますが・・・

その後は現地へ到着で19.2ｋｍ/ﾘｯﾀｰ

作業自体は手馴れてるので両側で１時間も掛からずに折れました＾＾
片側３０００円で両側税込み６０００円でした。安い！？ですネ
ショップの名前はタイヤショップ　ランナー　さんです。
埼玉県本庄市本庄3－7－47　にあります。
（宣伝しちゃって下さいとのことでしたので、あえて公開します）
上手い！とは言っても、やはり家に着いてからもういちど見てみると内側の塗装は結構割れてました。。。まぁ見えない場所なんでこれで良し！ってことで＾＾
割れがだんだんに外側へと攻めて来るかな？？？
タッチペンで錆止めしないといけませんネ＾＾

作業を終わって帰りには気温もグンと上がり３４度が最高でしたので当然エアコンはオン！　見る見る内に燃費も下がります。。。。(--)
最後の最後で16ｋｍを割ってしまったので自宅手前5ｋｍばかしはヤケクソのエアコンオフ！（笑い）
自宅到着で16.1ｋｍ/Lのモニター表示でした
実燃費で15.5ｋｍ前後ってところでしょう。
しかし、レカロと言い、EGRバイザーと言い・・・エアコン不使用で走る為には不向きですネ～レカロは体の密着性が高いので背中が暑いです。
EGRバイザーは外からの風が入り難いのでエアコン無しで走るには風の入りが悪いです（＞＜）/
昨日一昨日で付けたレー探についている標高を見ながらの燃費ゲームは、また一段と楽しいものになりました。
今日の移動範囲での表示では最高地点で250ｍ、最低地点で25ｍの表示でした。


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☆ETC割引き比較☆

今日の圏央道日の出IC～関越道本庄児玉ICまでの料金が2000円だったのですが、割引きになってないかと思ったらなってるんですね？
ちょっと調べてみました＾＾
2,450円 （通常）
1,700円(深夜)
1,250円(早朝夜間)
2,000円(通勤)←今日はこれでした

どこかの区間が割り引きの対象になっていないってこと？だと思うんですがぁ、通常の2450円の半額ではなかったので・・・何だか損した感じ（－－）

圏央道の日の出ICから本庄へリヤフェンダーの爪折りに向かう途中の最大燃費です
高速移動で86ｋｍくらいのクルコン走行で20.4ｋｍです＾＾
エアコンは使ってませんョ～
９時前に日の出ICから乗って通勤割りが使えるつもりで向かいましたが・・・何故か？本庄IC出口ではナビから２０００円とのお知らせが・・・？？？
ETCの割引きって、本当に理解できない！？

帰りはエアコン使って下道で戻り、到着で16.1ｋｍでした
自宅まで16ｋｍ越えを維持したのは久し振りで～す＾＾
標高差は確認できた限りでは最大250ｍ、最低25ｍでその差225ｍ程ありました。
やっぱ標高差が見られると面白い！！
自宅で180ｍくらいの高さなので伸びた燃費も帰路では、かなりダウンします
落とさずに戻れるのは更に標高の高い山梨、長野方面からの帰路だけですね。