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昨日久し振りに純正形状のビルシュタインに交換して乗る時間が無かったのですが、今日は30ｋｍばかし近場のちょい乗りで使いました。
乗り心地はこんなに柔らかかったっけぇ～？？？ってなくらい良いです。
と・・・言うか良く感じます＾＾
それでいて、コーナーはどうか？と言うと、仕様変更済みで、かなり減衰設定を下げた純正形状のビルなんですが、そりゃぁ純正とは違います！ビルはビル！限界こそ下がりはするものの横ブレしないでちゃんと粘ります！＾＾
ロールが多めに出てしまうのは仕方ないところですが、それなりに良い足ですョ～＾＾
うちの近所の都道は、ここ数年あちらこちらで道路工事が続いているので、かなり路面が悪いところが多くボコボコなんですけど、空気圧2.9ｋｇも入れてるのに純正並みのタッチの良さにはうっとりです＾＾
車高調の直後なので余計にそう感じるのでしょうけれど、今組んでいるセットでも以前は乗り心地には100パーセントの満足はしていませんでした。
ってぇことは、当時の乗り心地の悪さを醸し出していたのは・・・やはり強化スタビか！＾＾しかし、それはそれで十二分な働きをしてくれるパーツですから強化スタビが絶対的に悪いとは言いません。
今になって思えば、固定部分のボルトの規定トルクは29Ｎにも関わらず、かなり固く締めてましたから取り付け方にも問題があったようです。
現状は純正スタビで規定トルク以下で締めて、更に固定ブッシュの内側には、べったりグリス塗ってますからね～＾＾スムーズですｗ
乗り心地を喜びながらも、正直言っちゃうと強化スタビのクイックなハンドリングが恋しい？気持ちも見え隠れしてますね～＾＾何とか強化スタビを使って現状に近い乗り心地は出ないものか？？？そこが大問題で長年、足回り地獄を彷徨っているわけですが...... (￣□￣;)!!
次なる車高調への野望を膨らませる間は当分これでいきます(*^_^*)