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プリウスの純正ホイルは15inが6.8ｋｇ・16inが7.4ｋｇだそうな
28Nの専用エコで15inなら4.6ｋｇ・16inは4.9ｋｇ。元々軽い28Nでリム幅が小さい特別サイズだから軽いのは当たり前ですが、軽快に走れそうでこれはこれで魅力的です。

アルハイで使った28N・18inの7.5J＋43は7.2ｋｇ
同じく28N・16inの7J＋33では5.4ｋｇ

18inの28Nでｵﾌｾｯﾄの浅い＋47なら6.85ｋｇ（だそう？）

初めから履いてくる１８inはｵﾌｾｯﾄが不明なので、車が来たら確認して面具合とも相談しながら考えてみようと思っています。
重さもけっこう重いと聞いてますので何キロあるのか？計ってみるのも楽しみです。
で、もってその重たいホイルセットで燃費がどの程度なのかが最大の見どころでもありお楽しみ～！＾＾

アルハイの時と同様に純正のセットよりも軽い18inのセットは探せるのか？、Gツーリングで１６inが元ですのでホイル単体では28N/１８inにしても純正よりも軽いことが確認できていますが、問題はタイヤの重量、いやいや、ハイブリで最重要視するべきはやっぱ転がりかな～？
15inの純正サイズ＝185－65R－15（直径６２２ｍｍ）
16inの純正サイズ＝195－55R－16（直径６２１ｍｍ）

タイヤはサイズ的に、あまり良いのが無いようで・・・
ヨコハマのｄｂスーパーEスペックとか言うのが良さそうだけど完全な純正サイズ狙いって感じの構えでインチアップサイズは出ていません（－－）
インチアップを諦めるんであれば、
１６inの２８エコ＋スーパーEスペックの組み合わせが、まず１種類候補ですネ。

純正サイズを元にインチアップを考えると
215－45－17＝625ｍｍ
205－40－18＝621ｍｍ
215－40－18＝629ｍｍ
225－30－19＝618ｍｍ

185－45－18＝624ｍｍ（このサイズがあれば転がり良さそうですが・・・実際には無いかな？）

実際に市販されているサイズで現実的なところでは
205－40－18も少しはあるが、選べるとなると215－45－17とか215－40－18って感じ。。。 どうせインチアップするなら１７ではなく１８が良いですが、45扁平以上になると価格も高いですし日常使用でもホイルを擦らないように常に気にしなくてはならないので、出来れば避けたいところです。。。