ぎんぺいのブログ一覧

午前中は軽トラで都内世田谷まで出動！
他の業者さんが来られなくなり予定が狂ってしまい昼で終わって小雨の中、下道で帰宅。

遅い昼ご飯を自宅で食べてから、そそくさと陸自へ名義変更に行って来ました＾＾
１６時までの受け付けなのは知っていたので慌てて家を出たら実印はおろか三文判も持たずに出てしまいました（－－）
ダメかなぁ～？？？と思いつつ時間も無いし代書で頼んじゃおう！と聞いてみると免許証と三文判が有ればＯＫとのこと。。。
だ～か～ら～～～三文判も持ってないんですってばさ！
『３００円になりますけど三文判ならあります』・・・と商売上手なオバちゃん！
ええ！買いましたョ～３００円の三文判。。。
家に戻れば３個も４個も有るってぇのに。。。
マンマと代書屋さんの商売に嵌ったか！と思いつつ待つこと１５分。
サッサと書類を作ってくれたので１６時の受け付けギリで間に合いました！＾＾
希望ﾅﾝﾊﾞｰを取るのが早過ぎたので４月３日で期限だったんですけれど無駄にしないで済みました。
ネジの錆が出るのが嫌なので用意しておいたステンレスの六角用のボルトを４本使用。
ナンバーフレームはアルハイから外しておいた純正品を流用しました。
やっぱナンバーフレームのメッキが有った方が自分的には好きかな？＾＾

これでめでたく今日から自分の車になりました！＾＾

その後、ｼﾞｮｲﾌﾙﾎﾝﾀﾞまで買い物ついでに灯油を５本仕入れて大量の買い物と灯油でかなり身重で出発。
150ｋｇくらいは荷物が載ってたと思いますが、重たくなるとやはり厳しいっすｗ滑空状態も作り難くなりますしネ。軽いアクセルワークでもエンジンの始動が早くなってしまいアルハイの感覚と似てるように思いました。
帰り道途中で、またまた追加で食料品を大量に追加！
帰路はダラダラの登り勾配ですし、流石にモニター数値は20ｋｍを割ろうかと言うところまで下がってきてましたが、何とか20.3ｋｍ止まりで自宅到着。

重たい荷物をかたずけてたら仕事の電話が～～もう20時ですけど・・・マジ？？？
まっ！お仕事ですから嫌な顔はせずに行ってきました。

当たり前ですが大荷物を下ろした後は軽く感じますね～＾＾
３日目にして一日のﾄｰﾀﾙ燃費が20ｋｍを割るかと思ったんですが、軽くしてから仕事で使いましたんで、少々復活！

今日は最終で走行97ｋｍ（タイヤ外径誤差補正＝×1.01288≒【98.24ｋｍ】
モニター燃費２２．５ｋｍ/Ｌでした＾＾
エアコンはほとんど入れてませんが、夜になってからガラスが曇るので何度かオンオフを繰り返し使いました。
ステアリングスイッチはアルハイ時代から便利に使ってますが、プリウスになってまだ慣れないので手探り状態が続いてまっす＾＾
楕円形のステアリングも何となく使い難いかなぁ～？
２３時０５分帰宅時で外気温度は４度まで下がってました。寒い訳だ。。。


しかし・・・一昨日の初日からモニターで22ｋｍ～23ｋｍ辺りをうろついてますけど、ちょうど暖かくなり始めたところですからね。
やはりバネ下軽量化しないと長距離で乗っても現状脱出は難しい状況にあるように思います。
この調子だと真冬は15ｋｍ前後くらいまで落ちるかなぁ～？？？なんて思ってみたりしながら乗ってました。
アルハイから比べるとアクセルワークはかなり雑に乗ってもモーターへのスイッチもし易いですし、滑空状態に持ち込むのも簡単です。
回生がかなり強めに効くので失速するのを防ごうとアクセルを微妙に踏むと、自然に滑空状態になってることが多いです。
高めの速度でも思ったよりも長い時間をモーター走行できます。
モーターの出力の違いと車重の違いの両面で有利になった訳ですからね～
かなり楽ちんですｗ＾＾
１８ｉｎのまま、これ以上延ばすには、アルハイでは無かったＥＶモードをフル活用していくようにお勉強しないとダメっぽいようです。
１本21ｋｇちょっとのホイルセットですから、これだけ走ってくれれば十分なんですけどね～欲をかくと切りがありません＾＾
現状、回転数も見れないで乗ってますので、手持ちの燃費マネージャーが使えると嬉しいんだけどね。
明日にでも時間が取れれば電源引いて試してみようかと思ってます。