ぎんぺいのブログ一覧

心優しい前オーナーさんが車に積んでおいてくれたのでリヤにワイトレを試したんですが・・・（また重量化でつ）

28Nはオフセットが深くなるとホイルにボルトの逃げが無いんで純正のボルトが当たってしまい付けることができましぇ～ん（－－）
以前使った28Ｎで＋33と＋25には逃げがあったのに・・・
せっかく試したのに何ミリ長いのか計るのを忘れてしまつた。。。
画像で見る限りは5mm以上10mm未満ってぇところでしょうか？
普通20mmのワイトレだと長い分って5mmだと思ってたんだけど？車によって違うんだろうか？ホワ～ィ？？？それとも画像の角度の問題か？
擦るのを覚悟でスペーサー噛ましてみようと思ったら、あったはずの5mmスペーサーが見つからず。。。誰かにあげちゃったっけかな？
たしかあんずさんはボルトを切ったって言ってたような気がしましたが・・・
ググって調べてみてもロングに換える例はたくさんあっても切らずに打ち替えでショートっていうのが見つかりません。。。

純正品で長さの短いものを探すしか無いのか！？！？！？

切るのは簡単なんだけど熱が入って弱くなったりすると怖いし・・・

ディーラーにいる友達に調べてもらうしかないか！？！？！？
共販行けば長さを比べて買えるかな？この辺で共販ってどこにあるんでそ？

誰か情報お持ちの方！居ませんか～～～～～！




今日の最終燃費↓＾＾
最終の今回燃費は子供のお迎えで3ｋｍ程度の緩い登り勾配走行結果です。
雨も降ったのでﾄｰﾀﾙ55.6ｋｍも乗ってるのに昨日の最終から少々ダウンです。


久し振りに今月は毎日の燃費詳細をチェックしてみようかと思います。
しかし燃費ﾏﾈｰｼﾞｬｰもデザインが今一と言われながらも進化してるわけですが使用積算燃料も小数点以下2つまでは欲しかったですね～＾＾計算しないと細かい使用量が出て来ません（－－）166.0ｋｍ÷24.52ｋｍ＝6.769Ｌになります。

ど～も登り勾配でエンジン走行時に瞬間燃費が落ちてる気がしてなりません？
サイクロンで吹け方は自分好みになっていると思うんですがアクセルワークがシビアになってしまい今までは登り勾配でもところどころでもモーター走行が入っていたのが上手く持ち込めていないようなので、電気の充電量さえあればご法度の登りEV走行もチャレンジ中ｗ～。
反面下り勾配ではタイヤが変りバネ下も軽くなった恩恵を十二分に受けていてエンジンが冷えた状態でなければ今回燃費は簡単に30ｋｍを越えてしまいます。
ﾈｵｼﾞｳﾑ磁石も倉庫内で2セット発見したので今日追加してみました。
これでS極の3点締めが4連になりましたが、取り付け当初のような変化は感じませんでした。＾＾



_________________________________________________________________________________________________________________________


アルハイ仲間の物知り博士【ｲｰｼﾞｽさん】のご協力でハブボルト交換に良い参考ページ発見！！！＾＾
これがあれば純正品番まで書いてあるし長さの種類もあるようなので切らずに見つかるかも知れませ～ん！
長さを見ると39ｍｍが2種類、41ミリ、42ミリ、45ｍｍ、49ミリの6種類。
39ｍｍの2種類がどう違うのか？？？もうちょっと種類の違いの研究とお勉強をしないとダメか！
これでプリウス純正品の長さが一番長いやつだと交換調整幅も取れるんですけれど・・・

今回はダメだったとしても、これは役に立ちそうなので関連URLに貼っておきますネ＾＾
　希望が見えて来ちゃったyoｗ

連休明けにならないと来ないと思ってたら・・・

さっきピンポ～ンが鳴って届きました！＾＾

早速Oリングを交換して装着～！！！

やっぱしGTタイプよりもこのLEが好きなんだなぁ～＾＾　自己満足。。。




あっ！一緒にビューコートも届きました！

けど今日は天気が今一ですｗ

一昨日から失敗を繰り返しながら2種類の塗料を使い塗ってみましたけど・・・

やっぱし　塗装は難しい。。。

整備手帳にも書いてますが・・・

購入時から黒が気にいらなかったので色違いシルバーでも見た目は良くなりましたが

1COの塗料が無かったので買わないと～

スプレーで済ませちゃうか？ネタ買ってコンプレッサー使うか？？

お尻の黒い部分も塗りたいんですよネ～＾＾