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一昨日から発生した加速時の不調が未だ治らずｗ～～（－－）

一度取外した怪しいプラグコードをバラしてみたり、軽トラの青いプラグコードに変えて試したりしてますが・・・ダメ！。

イグニッションコイルが逝ってしまつたのか？？？？？
エブリーでもイグニッションコイルが死んでしまったことがありましたが、コイルがダメなら１発回らなくなるんじゃないかと？？？

ﾈｵｼﾞｳﾑ磁石が何か悪さしたのか？？？？？

インタークーラーから先に巻いた磁石を一旦外して、更に燃料パイプ側も２箇所に減らしてからバッテリーを一晩外して初期化もしてみましたが変らず。。。


注文したプラグコードが届くのは早くても来週後半だし、軽トラのコードと４本全部を入替えしてみるかな？



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夕方、帰宅後に気を取り直し基本に戻ってみました＾＾

ダメの繰り返しでしたが、プラグとコードを4発共点検した訳ではなかったので、インタークーラーを取外して実行。

で・・・プラグの掃除を終わって戻してる途中で大発見！

2番プラグの差込みが緩々でした（ハズカ恥～）
この部分ってゴムがくっついてしまうので中の緩みは外さずに触っただけでは確認出来ないと思いますｗ

これは！！！っと、やっと原因特定できた気がしました。
全部組み戻して、ちょうど子供を迎えに行く時間になったので試運転でお迎えにＧＯ～～～

完全に治りました！！！！！
サイクロンの効果も上々～

昨日まで自分で手をつけた場所ばかり疑っていたのが失敗でした。
現状渡しで買ってきた６．１万キロの立派な中古車だってことも何処かへ飛んでいたような・・・
インタークーラーを外さないで考えてたのも大きな原因ですネ
だって、いつもエンジンが熱いんだもん。。。
プラグコードって、そうしょっちゅうは点検しないと思いますが良い物を使っていても緩みがあったのではもともこもありません。
常に振動のあるエンジンに付いているわけですからね～
今回の自分のようにインタークーラーが邪魔なことで怠っていると・・・
たまには点検しないと大きな損失になっているかも知れませんョ！＾＾

この歳にして、基本の大切さを見直すいい勉強になりました。

これで燃費も少しは改善される！？鴨。。。
不調な間の走行とゴッチャになるので、また給油しないと～！＾＾