ぎんぺいのブログ一覧

この前、治した自宅リビングのＰＣが電源器交換も虚しく、ついにお亡くなりに・・・今度はマザーが死んでしまったかも知れません。
前回と同じく、まったく電源が入らなくなってしまいました。
バイオのＲＸ７２Ｋってやつで当時もの凄～い高かったもんだから、随分と長いこと延命措置の繰り返しで使って来ました。
ＸＰの発売開始が2001年11月だそうなんで、買ったのはその年のＸＰ発売前のアップグレード付きのモデルだったんです。
逆算すると7年強は使ってます、そろそろ諦めないとね・・・
当時のトップモデルでcpu1.7GHzで後からメモリーも2Ｇに追加変更してたし、ＨＤも増設してたので使用上は困ったことは一度も無かったんですけどね。
しかしこれ以上使っても良いことは無く既に時代遅れですから～＾＾

今回は壊れたＰＣには手をつけず、詳しいイージスさんと相談しながら昨日オンラインで注文完了！
ＤＥＬＬは初めてです。

Vostro (TM) 220s オンライン　
700台限定
22インチワイドモニタ付パッケージ(12月15日まで）
ネットワークコントローラ（オンボード）
Windows Vista(R) Home Basic SP1 32ビット 正規版 (日本語版)

デル製モニタ:-- デル E2209W 22インチ ワイト゛TFT液晶 モニタ (ブラック)
CPU:-- インテル(R) Pentium(R) プロセッサー E5200 (2MB L2 キャッシュ、2.50GHz、800MHz FSB)
メモリ:-- 2GB(1GB x2) 800MHz DDR2-SDRAMメモリ
バイオのモニターは流用してマルチで2枚使えるようにグラフィックコントローラーを変更。
ATI Radeon(TM) HD 3450 256MB （DVIx1/ HDMIx1/ VGAx1=DVI>VGA変換コネクタ経由)
ＨＤも250Ｇを320Ｇに変えても＋1050円だけの追加だったので変更。
DVDスーパーマルチドライブも付いてますが空きのスロットがあればバイオから移設して2台で使えるかな？確認していませんが。＾＾
バイオのＨＤも死んでない？と思うんで一番大きいのが確か？250Ｇだと思うんでそのまま移設か！？

しかしモニターは22インチとでかいですしＯＳもVistaがついてるのに安いですよネ＾＾

小計: \58,628
配送料: \5,000
配送料割引: -\5,000
消費税:\2,931
合計金額: \61,559

で・・・


お支払いなんですが・・・


厳しい経済状況なんで・・・


リース契約にしちゃいました！＾＾
5年間のリースで月々1600円也～＾＾
壊れる時期を考えると4年かなぁ？とも思ったんだけど、このリース契約って期間が終わっても買い取り出来ないらしいんですョ。
期間が終わっても使う場合は更に再リース契約（年額1920円）と言う方法もありますが5年持ってくれれば大きく進化してるのは目に見えてますからね。
見切りを付けて買い替え時期としては良い感じかな？なんて思ってみたり。
リース契約を企業が何故使うのか？・・・答えは原価償却ではなく掛かる費用全額経費になるからでーす＾＾　って最近の我が家には大して関係ない話しでした。

色々検討して手数料を4年と5年で比較したら、何と同額でした。
月々は1600円とお安く感じますが、その中で手数料が5年間トータル34400円取られてます。でも急な出費で一括払い不可能ですし元々の額が大きくはありませんからね・・・（＾＾；


あっと！リース契約の書類がＦＡＸなので忘れないうちに送らないと～！
デルはいつも期間限定で安いプランがありますけど、これって今日までなんですよネ。＾＾
さっき見てみたら自分の買ったのがどれなのか？？？既に消されてるんでしょうかね～？これだから買うのも難しい＾＾

今回の東北旅行もいつも通り？でマネージャーの数値が出発から帰宅まで全然合いませんでした（－－）
純正計器と照らし合わせると明らかに燃費が少なく出ていて使用燃料が多い！？
画像は仙台東を出てから停まることなく戻った自宅到着時のものですが、距離にして約450ｋｍも走っていてＥＭＶの平均燃費は現地では24.1ｋｍだったものが24.8ｋｍへと伸びています。なのにマネージャーの今回燃費では18.44ｋｍと少なく積算燃料も燃料ゲージが3本残っているにも関わらず48.5Ｌと、かなり多く出ています。

走りながら色々と考えたんですけど、今回出発前の給油は残りが多い状態で入れています、なので時間切れの自動停止までが同じ時間だとすると一度オートストップが掛かるまでは早く終わって、その後の自動停止までのチョロチョロ給油時間が長くなります。
つまり多目の給油になるので、そのまま実数値入力してしまうと係数が大幅に狂ってしまい実際の数字よりも悪く表示されるってぇことで、自動停止後のチョロチョロ給油でフル満タンにするとおよそ９Ｌの追い給油が可能だってことは以前の実験の結果で出ていますので給油時間差によるバラつき範囲が広過ぎる訳ですねぇ。

う～～ん・・・当初やり続けていた『自家製フル満タン給油』が一番正確な給油量を出せると思うのですが、かなりの時間を要し面倒ですし、過去この方法を持ってして続けても満足なレベルの数字に到達していません。
1回目の自動停止で終わりにするって方法も考えられますがエアーの抜け具合に均一性があるのかどうか？？バラつきが出そうな気もしますけど・・・
次回はこれでやってみようかなぁ～？
燃費が悪化する季節ながらも無給油1000ｋｍは越えてくれていますので給油量自体を減らすのにもちょいと抵抗があります・・・
使った燃料の量をバラつかせた状態からの給油で自動停止を試して係数がどの程度の範囲で出るか？これを試せば◎ですネ～＾＾
しかし燃費が良いおかげで1回の給油での走行も多いですから先週のように走り回る時じゃぁないとかなり根気が要りますｗ。