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２日間で１８０数キロ乗ったので整備無しの状態での燃費確認で給油しまてみました。＾＾

結果は・・・こちら！

距離が多目なので可も無く不可も無くって感じかな？

これから整備していって暖かくなるにつれて何処まで伸ばせるか？

でも荷物は常に100ｋｇくらいは乗ってますからねあまり期待は出来ません。

引取り後に既に300ｋｍ以上の距離を乗っていますけど、色々と発見も多いです。

ここが偉い①
助手席の背もたれを倒すとテーブルのような造りになっていてドリンクホルダーとして使える穴も付いていますｗ
ここが偉い②
４輪独立の足は評判通りに他社の軽トラとは違いますね。
荷物を積んでいてもずれることも少なく踏み切りや荒れた舗装路を通っても収まりが良く何度も跳ね返されるようなことが少ないです。
まぁ軽トラなんで特別な乗り心地とまでは行きませんが・・・誤解無きように。
意外にコーナリングも安定していて楽しめたりもします。
一番後方に灯油のポリ１０本積んで帰ってきましたけど思ったよりも尻下がりにはなりませんでした。
ここが偉い③
窓の開閉ハンドルって他の軽トラだと膝が当って結構邪魔なことが多いんですがサンバーは私の体系だとまったく当らないで乗っていられます。
ここが偉い④
Ｓ/Ｃのおかげで燃費を気にすることなく踏みさえすればイザと言う時のパワーの余裕が違います！ＮＡエンジンで常に全開乗りとは余裕が違いますｗ


ここがダメ①
昨日、今日と強風の中を走り回っていたんですけどこれも評判通りで横風にはメッチャ弱くて空荷では無いのにフラフラです。
ここがダメ②
アクセルが重たい
ここがダメ③
ＥＣＶＴにも序々に乗り慣れてきてはいますが発進と渋滞などのノロノロで非常にぎこちない動きをすることがある。
このぎこちない動きを繰り返していると電磁クラッチが壊れるんでしょうね？たぶん。
ここがダメ④
現状だとブレーキが甘い。
要整備
ここがダメ⑤
シートの座面が他車に比べると厚みがあるように思いますがあまり恩恵は無く乗っていて尻が疲れる。
ここがダメ⑥
アクセルオフでの転がりの悪さ！
これは代車で乗っていたダイハツハイゼット１６年式のＡＴでも同じように感じていました。
タイヤ交換である程度は改善出来るとは思いますが燃費への影響が大きな部分だけに気になりますｗ。
ここがダメ⑦
荷台のフックが小さく形状もヨロシクなくてシートのゴムが掛け難い！

今のところ気がついたのはこんなもんかな？＾＾