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今日も都内阿佐ヶ谷の現場に行ってきました。
画像は帰り道の自宅到着間近な市内で撮ったものですが内部工事が完了して残材等余計な荷物が多く早稲田通りから新青梅街道に出てから清瀬辺りまで断続的なノロノロ渋滞だったにも関わらず燃料ゲージ一メモリで100ｋｍを走破してくれちゃいました！
（せっかくメーターLED化してますがトリップが見えなかったので色反転しています）
整備無しの初めの2回は同じくらいのゲージ位置で50ｋｍそこそこでしたからね～
燃料ゲージの動きが敏感なので大まかな目安にしかなりませんがそれにしても、かなり良くなって来ていると思いますｗ。＾＾


今日は土曜なので朝は平日のような渋滞も無く約50ｋｍの距離を全線下道にて１時間40分の走行でした。
ちなみに一昨日の朝は2時間30分、昨日の朝は最悪で2時間50分でした。

当たり前なんですが渋滞で強制的に停車させられる時間があるのと無いのでは大きく燃費が違いますね。
渋滞中のアイドルストップも考える必要があるかも知れません。

昨日の給油はハイオクを奢ってみたので完全燃焼への助長が有ったとも考えられますが条件の違いが大き過ぎるので何とも言えません。
しかしながらハイオク入れて直後から感じては居ましたがアクセル開度が確実に減っていてちょっと踏み込んだ時や登り坂でのパワーの出方も非常にスムーズ且つパワフルに感じます。


先程、やっと帰宅してみたら玄関にお届け物が！・・・

次なる燃費改善策が届きました＾＾