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少々の燃費悪化は覚悟の上でＳ/Ｃのプーリーを交換した訳ですが前回（１回目）の満タン法燃費は12.145ｋｍと振るいませんでした。

前々回のブーストアップ前が暖かくなって来たことが後押ししてか？14.47ｋｍ/Ｌと距離を乗らない状況にしてはやけに良かっただけに12ｋｍ前半の結果はちょいとショックもあった訳。。。

パワーが上がったのだからこんなもんかなぁ？？？と思いつつ第二回満タン給油後の使用中ですが、今回は経過がちょっと良さげ！
燃料ゲージの動きを観察すると前々回の減り具合に近い感じがしてますｗｗｗ。

悪あがきではありますがバッテリー端子の緩みを見つけた時に長い時間外したのでＥＣＵもリセットされていると思います。
ブーストアップで下が若干太くなったことで初回はエコモードを中心に使いましたが、今回は標準モードを軸に下り勾配でパワーが要らない時だけ時たまエコスイッチを入れたりして使っています。
もっともメインオーナー様であらせられる女房が乗ってるとスイッチは弄ってないとは思いますので、ほとんどは標準モードと言うことになりますｗ。
その他変更したのは給気の効率アップとサイクロンの位置変更くらいですから大して貢献はしていないんじゃないか？と。
そうそうリヤタワーバーの効果を女房はちゃっかり感じ取っているようですｗ、ゼロ円ちゅ～んは成功だったみたい！＾＾

燃費結果は数日後には給油になると思われますので楽しみですｗ


サンバーもエンジンオイルとエレメント交換したので重さに負けず頑張らないと～！
昨日給油しましたがアイドリングのままの弄りが祟って10ｋｍ台を出してしまいましたから～
今日もつつじヶ丘まで仕事で使うんだけど・・・高圧洗浄機にでっかいハツリに電動パートナー更には袋詰めの砕石を５袋程を日常積載に追加です。。。重たいっす！