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最近ビル足だけに頼って走るのに、ど～も？しっくり来ない気がしてたんで久々に空気圧を点検。
3ｋｇじゃぁ乗り心地悪いんで少々下げて2.8ｋｇくらいで使ってたんですけど今日量ると2.5ｋｇまで下がっていました。
前々から高目の空気圧で走り慣れてるもんだから原因はこれだったのか！？

ついでにフロントの補強でもしてみようか？とジャッキアップ。
最近フロアジャッキを引っ張り出して上げるだけの作業がまず持って面倒で・・・ダメですねぇ＾＾

しかし他の車でしているように簡単にメンバーから繋げる場所が見当たらない・・・

しかしメンバーとか足関係の鋼材って意外に柔らかい軟鋼を使っていて撓みを取らせているんですねぇ～・・・なるほど！・・・と一人で納得してみたり＾＾

アンダーカバーの小さいのを外してアングル渡せば補強を兼ねて土台にしてスタビにビームダンパーを効かせられるかな？

･･･････・・・・・・・・・・・・・・・・　と・・・・・・・・・・・いつもの穴開きアングル使って切り出して　なんちゃってメンバーブレースを作って見ました＾＾

ところで20系用の強化スタビってどこかから出てましたっけねぇ？
交換の知恵の輪も難しそうですが、あれば一番最初に交換したい気も・・・

タワーバーもダメ足を補う意味では価格以上に効果は大きいと思うんだけどビル足＋だと乗り心地悪化で一日で外した経験があるので、踏み切れずに躊躇。。。
TOM'Sから各部補強パーツが出ているのでたまに眺めていますけど、如何せんお高いっすｗ＆1Gでボルトを締めるって作業が自宅では無理～～（－－）
本来なら足を換えた時点でブッシュ類の抜重ってやつを実行したいところなんだけどねぇ＾＾

補強類もやり尽くせば余計な音も出難くなってカッチリスッキリ走れるってパターンもあるけど乗り心地を無視してやるつもりでないとちょっと違う方向へ行ってしまいそうだし。。。と色々考えてみる＾＾



ついでだから・・・・・と・・・

リアの下がり止めで入れていたラバーライザーをフロントの線間密着部分に入れ替え。
こないだ異音修理して治ったと思ってたフロントからの異音ですが、別の場所から？時々カタカタバネ鳴りしているような気がしたのでこれでテストですｗ

ここまで作業してから山道を15ｋｍばかしテスト走行～

ん？スタビへのイタズラはハンドリングに違和感が出るかな～？と思いきや、そうでもなく程良くシャープになってとっても良い感じ～＾＾
実はスタビの押さえ具合はワッシャーの数を変えることで調整出きるようにしておきましたけど、まずはこのままでOK！

一旦、戻って今度はリアを・・・

前に純正アクスルビームダンパーを取り外して交換＆強化してたんですが、その後まったく見て無かったので点検すると・・・ちょっと右にズレてました。
どうしても捩れ運動に運ばれてしまいますねぇ。
まぁ効いてるって証拠だから良いことなんですが・・・

ズレた分をセンターに戻しながら少々強化してやろうかとバールで抉り上げながらプレートをIN！
この部分の小細工は効果絶大なことは他でも実証済みですが、やり過ぎると硬さが出るし僅かな調節が難しいところ。。。

さて、今度はどうでしょｗ？

夜の買い物行きでのお楽しみっすｗｗｗ＾＾




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【里親探し】
金目ちゃんこと『キスケ』は本日ステキなオネイサンに貰われて神奈川県は秦野市へと嫁いで行きました！
気に掛けていただいた皆さんありがとうございました＾＾
鼻○そたけた『はるみちゃん』は引き続き募集中ですｗ