ぎんぺいのブログ一覧

毎日のように組み換えを繰り返していて、いい加減嫌になってきてますｗ
数えてないけど・・・たぶん既に10回くらいは組み直してるような？

アッパーマウントを変更して回り止めからの異音は完全に消えるのですが、今度はバネサイズが合わない為に低速走行の裏道なんかでハンドルを切ると時々インシュレーターのゴムが擦れる音が・・・・・ぎゅギュっ！
走り的に　しっかり感はエス用のアッパーを使った方があると思うんだけどねぇ。。。

どうどう巡りってやつでしょうか？
今日は考えに考えて結局プリウスの純正アッパーを削って加工してから戻しましたｗ
だって角度に無理があるのを判っていながらダンパーかボディを歪ませて壊すなら増し締めを繰り返してダンパー壊しても同じことですからねぇ～＾＾
そもそも回り止めが切ってあるバネの受け皿が偏芯になっていて大きな力が掛かる部分なのに作りがよろしく無いように思えて仕方がありません（－－）偏芯にすることでボディから逃がしてるんだと思いますがエス用アッパーで組んでもどこにも干渉はしないのに！何故？
締め付けも規定トルクなんかじゃ長持ちしないし・・・締め過ぎればダンパーのネジや最悪は中身まで傷めてしまう可能性も大きいのでﾎﾝﾄ悩んじゃいます。
またダメだったらエアーのインパクトの莫大トルクで締めてやれば持つのかも知れませんけれど・・・
繰り返している内にダンパー側の回り止めまで傷んでいきますｗｗｗ


はぁ～～～ぁ・・・疲れる。