ぎんぺいのブログ一覧

仕事で大田区まで高速を使い往復。
帰り道良い調子で中央道を下ってきて石川ＰＡのちょい手前まで来ると・・・ピッ！っとエラー発生

前回は富士宮焼きそばオフの帰り道陣馬山の頂上を越えると同時の走行中に同じようなエラーが出たんだけど、その後何も出ないので忘れてましたｗ

何処かトヨタＤへ寄ってエラーログ見てもらわないと・・・

と言っても、信頼出来て気軽に寄れるトヨタなんて何処にも無いし・・・
もう１０年以上前にグランビアＶ６が出た時に新車を買ったことがある近所のネッツへでもエラーログの確認と修理見積もりだけ行ってきましょうかｗ＾＾

思うに・・・アルハイで寅さんがなったようなハイブリッドシステムの異常高温検知だとその場で停止してしまい温度が下がるまで再起動出来ないようなので違うかな？
アルハイ時代にはサイクロンが悪さしてエラーが出た経験があり、その時のＤでの診断機による結果はＯ2センサーが壊れているとのことで即交換。
しかし、その後もエラーは出てサイクロンの位置を変更するとエラーは出ないと言う実験済みだったりします。
要するに給気の状況に何かしらの変化があり、それを検知したと言うだけのことなんですけどね（笑）
今回もサイクロンが原因なら良いんだけど！？Ｏ2センサーがダメとかな？気もします・・・


１月と言うことで寒さと短距離の繰り返しで燃費も落ちるだけ落ちてますが、まだＥＭＶ平均燃費で22ｋｍ以下にはなっていません。
odo 79414km
給油後積算走行　973.1ｋｍ
ＥＭＶ平均燃費　22.8ｋｍ/Ｌ
マネージャーの平均燃費表示は積算500ｋｍを越えた辺りからかなり誤差が大きくなっています。
現在使用中の燃料係数1791はちょっと高過ぎでーす。

仕事から戻って画像処理中に気がつきましたが高速移動の距離が長いとマネージャーの積算走行距離表示に変化がありました。
今朝子供を送っていった後の画像を確認するとodoトリップに対して0.7ｋｍ遅れで表示されていたのですが、その後高速利用（往きは八王子～高井戸間/復路は首都高２号線戸越から環状線を回り４号→中央道八王子まで）で大田区まで往復して約110ｋｍの走行で戻ると0.4ｋｍくらいの遅れに縮まったではあ～りませんか！？
距離係数の方も高速移動の多い、少ないで正しく使う為の係数にズレが出てくるようです。　←新発見＾＾
以前書いたことがありますが燃料係数を替えただけでも距離表示に影響がある！？と言うのが正しいのか？どうか？？分からなくなって来ましたｗエラーが出たこととは関連性無い？と思うんだけど・・・

今日思ったけど・・・中央道のＥＴＣゲートよりも首都高の方が開くのが早い気がしました。
気のせいかな？？？＾＾



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鍵は鍵穴へ！＾＾