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昨日の予告通りに雨と雪の中を倉庫の軒下まで突っ込んでニコットのスタビ簡易強化を外して見たｗ
ついでに先日治したドラシャブーツのくっつき具合も再確認！今のところ異常無しでＯＫ～＾＾

取り外し後、子供の送迎でちょこっと乗ってみました・・・予想はしてましたが、やっぱバネレートを極端に上げる前よりはスタビ補強を外したことで速攻ダメ出しで戻すというところまでは崩れませんねぇ＾＾
しかし・・・収まり的には悪くはありませんが、バネレートだけで持って走ってるのは何か？お下品な感覚がかなり前押し出しか？ｗ

そろそろダンパー改造も本格的に自作に入りたいんだけど第一作目はニコットで決まりかな？
サンバーみたいに毎日荷物のバランスと量が違う車ではありませんのでセッティングも出し易いはずなんですがタイヤは純正サイズ＆空気圧は高目が基本なのでプリウス同様にタイヤの性能と幅には頼らない方向でもって走りを捨てず乗り心地も諦めない妥協点を探し出すのにはそれなりの時間が掛かる足作りになることと思われます。
この前からオイルを抜く為に穴を開けられた2本の後期純正のアルハイリアダンパーもデタラメに穴を開けたのではなく必要になったら改造出来るように穴位置は考えて開けましたんでこれもいずれは自作練習用にｗｗｗ＾＾
サンバーの純正リアも2本あるから・・・これもいずれ練習用か！？＾＾
昨日あらためて外して立てて置いてあったＴＶサンバーのリア純正を手で伸縮してみたんだけど以前取り外した直後の手応えよりもかなり重たく抵抗がありました？復筒だから寝かせちゃったりした後だと本調子にならないってことかな？？？
取り外し直後は縮み側がスコスコで伸び側はけっこうな重さだったのですが、何故か？昨日は往復共に結構な抵抗で重たかったですｗ。。。　ってことは改造するにもけっこう粘度の硬いオイル使わないとダメかなぁ～？なんて思ってみたり。