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ローダウンしても乗り心地が良いのを作れないか？・・・とあるお方から電話がしつっこいんで作ってみましたｗ

















と、言うのは真っ赤な嘘で














せっかく乗り心地も収まりも素晴らしく、ニッコニコで今日も煮詰めようとしていたオーリンズが壊れてしまいますったｗ（涙）
ナックルのボルトを通す為に削った場所からオイル漏れでご臨終～～～
もうちょい厚みがあると思ってたら・・・ﾅﾝﾃｺｯﾀ！
また使えそうな品物見つけたら1からやり直しですｗｗｗ









ってことで、これで純正に戻すのも面白くないんで




仕方なくヤケクソのビルシュタイン工作です（笑）
オーリンズ見つけるまではこうやろうと思ってたんですけどね・・・
切った貼ったで成せば成る？
今回もやはり問題はナックルの固定ボルトだなぁ～
油圧の圧着機があるんで潰せばつぶれると思うんだけど、何か型を作らないと裏側までつぶれてしまいますのでナックルに入らなくなる恐れあり！・・・・なのでお試し装着はケース潰しは省略してボルトを一回り細くしてＭ8ボルトで仮固定です。
しかし減衰が高過ぎるんでバネレートでは調整仕切れない鴨！？
ＢＴＣなら多少は無理を聞いてくれるからＯＨして減衰変更しちゃえば最高ですがね＾＾

まっひとまずお得意のバネ合成でヤワヤワのバネを組んでみましたｗ
計算上のバネレートは・・・1.8142ｋｇ也～

これから着地ですが純正よりは下がる見込み・・・・？
でもプリロードキツイんでどうなるか？（＾＾；