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午前中に片脚だけ仮組みしてテスト走行完了！

沢山ある問題点が全部解消した訳でもありませんが、今までの乗り心地仕様の右側と違和感なく乗り心地は良いみたい。←ここが大事＾＾
硬すぎたら仕様変更に出そうと思ったけど、それも必要なさそう(^_^)v

ビルのガス圧がかなり高いせいか？車高が思ったよりも下がらないんでヘルパーは要らないですね。現状でテスト走行後の車高は615mmなので純正同等ですがロアアーム干渉ギリギリまで下げれば、このままでもあと20ｍｍ下がります。
ヘルパー抜けば更に下がるかな？頭の中が混乱中～
ローダウン志向には向きませんが、上げ方向にはキャンバー角と相談しつつネジ式の車高調が有効利用可能でーす＾＾本当は目一杯低いところからスタートして車高調のネジ使って上げて行こうと考えてたんだけどね（笑）
ひとまずバネはディアス純正の加工品なので実際に稼動してる巻きは僅か3巻きくらいですｗ
目一杯バネレートの低い直巻きがあれば車高調のゼロプリ有効200ｍｍで試したいけど無いんだよな～。。。

初っ端から組み付け次第でおかしなキャンバー角になる心配もあったけどこれも難なくクリア～！
あとはストロークの採寸してバンプラ決めれば一先ず完成かな？(^_^)vうっしっし

取り付けの邪魔になるのでスタビは一旦外したけど要らなくなりそうな予感。
いずれ2号機に移植かな？





















一日中、あれやこれやと弄り続けてたのでひとまず

完成

しましたｗｗｗ＾＾