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前回動かしたのって多分去年の12月中頃だったんじゃないかな？記憶も曖昧ですが仕事が長いこと忙しく更にはお客様の車を1台預かっている都合で出し難かったこともあったり、何よりも真冬のプリウスってサンバーと比べてしまうと短距離使いでのエンジンの暖まりが悪く暖房が弱い＆燃費も伸びないんです。
乗らずに放置している内に当然バッテリーも上がってしまいました。
ハイブリッド車の凄いところの一つでもある駆動バッテリー240Vから補機バッテリー12Vを作って充電してくれるシステムのおかげ？か、スターターを繋いで一度起動してしまえば即復旧～

・・・・と・・・思ってたんだけど、それは前回のバッテリー上がりの時のお話し。

今回は駆動バッテリーまでかなり空になってしまったようで、ちと重症でした。


と、言うことで10日程前に久々の起動をしてみると最初はエラーがビシバシ出ていましたが、その後繰り返し起動するのは自力で可能です。サスガ！

エラーが心配だったこととタイヤの空気圧も乗らないうちにかなり下がってたので、しばらくは乗らずに駐車場で停車起動放置を繰り返してました。


で・・・そろそろ大丈夫だろ！？ってことで昨日の夕方久々に出動～

いきなりライトオンの夕方からの出動でしたが、問題無く帰宅出来ましたｗ＾＾


アストロ多摩店まで買い物に行ったんだけど往路24ｋｍの距離での結果はこちら！


平均燃費9.5ｋｍ/Lは上記の起動停車の繰り返しで約8Lを無駄に燃焼してからのスタート。




アストロまでの24ｋｍの区間燃費は下り勾配基調ですが何と！37.21ｋｍ/L
普通に走ったつもりだったんだけどね、やっぱコイツはタダモノじゃーありません。

そして帰路はちょっとコースを変えたので2ｋｍ程遠回りでした。
結果はこちら！



アストロ到着時には15度あった外気温度も自宅へ戻ると9度しかありません。
そしてEMVの平均燃費も14.4ｋｍ/Lまで復活してます。




帰路26ｋｍの区間は登り勾配基調ですが、それでも区間燃費は31.66ｋｍ/L！
使った燃料は0.8L。

※注意（マネージャーの係数との関係もあるので正確な結果ではないと思われますが、以前使ってた係数のままなので季節変動によるところもあり）



10万キロ近くなって一時は手放してしまおうかと思ったんだけどこれ見ちゃうとねー（＾＾；

ハイブリッド乗りにとっては一番、春を感じる部分だったりもします。＾＾