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今朝は長期に渡って預かっていたお客様の車を返す為にミラジーノに乗って高速を使い都内某所まで運転してみた。

第一印象・・・・・パワー不足でうんざりする？かと思いきや、たぶんNAだと思うけどATの造りがヨロシイようで変速ショックも少なくスムーズで極普通に走れるｗｗｗ


預かっている間に八王子の花粉満載で超汚れていたので高速に乗る前にGSに立ち寄り洗車機IN！
終わって一回り眺める・・・・・ん～？全然綺麗になった気がせず（－－）
ﾎﾝﾄは時間が取れればコーティングの真似事でもして綺麗にして返したかったんだけど、手伝いが来る日に乗って行かないと帰りは電車で戻るようになっちゃいますからねェ。。。
ちょうど今日は仕上げの追い込みで応援呼んだので１号機に乗ってってもらいました。


で・・・イザ中央高速へIN！


お～！加速もまぁNAでこのくらいなら許せるかな？と言った印象。
そして速度を上げて診るｗｗｗ
100ｋｍを超えても静かだし、いけない速度域でも巡航出来ちゃいそう！？
そして何に乗っても気になる脚回りも柔らか過ぎるきらいも無く硬過ぎでも無くまずまずの良い具合！！

やっぱ4ATは良いやね～！
105ｋｍの速度で3500回転だもの、ちなみにサンバー3ATだと100ｋｍで6000回転ちょい。
同じ660ｃｃとは思えないｗｗ
これなら長距離走ったら燃費だって伸びそうですョ（＾＾；


高速を下りる前にダラダラの渋滞に巻き込まれ・・・

そこまで気にとめなかったインパネ回りを観察ｗｗ

何と！タコメーターも付いてるし、モモのステアリングｗｗｗ




ミラジーノって車は存在こそ知ってはいてもどんな車のかをまったく知りませんけど、タコメーター付きにモモのステアリングってことは意外にスポーツコンセプトだったのねェ（＾＾；

ボンネット開けてみてないし、体感だけの判断でNAと書きましたが、実はターボだったりして？




そして到着間際になってふとオドメーターに目が・・・・・

何と！！積算走行距離数　『５８４９ｋｍ』！！！




じゃかじゃ～ん！！

見た目にはそう新しい年式でも無さそうだったのでチラッと車検証拝見。
初年度登録は平成１８年！！

ってことは年間1000ｋｍ未満だョ、オイ！！（＾＾；

外装はかなりキチャッテましたが、こういう車を格安で買うことが出来れば気が済むレベルにお色直しするってのも手かな？

なんてね。




５０周年を迎えて消え去っていく運命のスバル製サンバーだけに夢中になってるところがあるけど、たまには違う『軽』に乗る機会もあった方が良いんだな！？と思った朝でした（笑）