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一昨日のトー調整してから、どーも？走行フィーリングが良くない！？

高速を含めて乗ってみて直進性は以前よりも向上したかのように思ってたんだけど、トー調整が悪いと出る現象の一つでもあるタイヤの意味なしの鳴きが左折だけ頻繁に聞こえるし、コーナリングもいま一つ。
そして今日の雨降りの中では要らぬABSが効くこと3回も


意識的にトーインを強目にしてみた訳だから計測ミスで右だけが強過ぎたってことかな？




と言うのが、色々考えてみた結果。




なので仕事を終えて戻ってから雨の暗がりで見直しましたｗｗｗ



もちろん昨日買って来たレーザー使ってね＾＾



後輪と平行のラインを出すのにちょっと手間取りますが出してしまえばとっても楽ちんです。



右側から計り出してみると・・・
6.5ｍｍのトーイン⇒前回の調整では3.5ｍｍトーインにしたつもりだったので誤差は出てますねェ（＾＾；

で、左を計ってみると・・・
ぴったしゼロ！？
えっ！？こちらもちょっとトーインにしたつもりだったんだけど・・・


ここで問題が一つ。

そう、ステアリングのセンターがこの状態で何故合ってしまったのか？
元々がこの赤帽車って事故車だから狂いがあるのかなー？？なんて思ってみたり。

まぁ、乗ってておかしな動きを感じるよりはセンターズレの方がイイか！？

と、また調整開始。

トーインが強かった右だけをゼロに近いところまで合わせてみた。


そして、夜になり娘と二人で食料の買出しに一回り。



お～～～！イイ具合＾＾


でも、ハンドルセンターは元の木阿弥。
左15度程の位置が直進です（笑）
結局は以前のビル脚で具合イイ時と同じ辺りにトー角を合わせることでハンドルセンターも元通りなので何度もやっている調整がだいたいは合っているって解釈でイイのかな？
自分なりにゼロを出そうと努力した結果のステアリング位置が左15度辺りってことで（＾＾；

ここから先を追い詰めるには非常にシビアな調整をしなくてはいけないような気がします。
また時間が取れたら引渡し前にはもうちょいハンドルはセンターを目指したいと思いますｗｗｗ