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軽さが欲しいだけで選んだブツが届きましたｗ

アルハイ時代からＴＥ37かＣＥ28しか目に入らない人なわけだけど12ｉｎはもちろんのこと13ｉｎも廃盤になってしまいなかなか程度と価格の釣り合うモノが見つかりません。
時々オークションなんかには出てきますけど軽さだけが目当てなのでリム幅が太過ぎだったり。。。

色々考えに考え抜いて辿りついたのが、このＢＢＳ13ｉｎ。
ヴィヴィオの純正オプションで当時は20諭吉もしたらしい！？（＾＾；

まずは強度を重視して鍛造であること
そして軽さ目当て故にリム幅も4Ｊと絶好の細さ～
最後の決め手は価格だよねェ。
大人気のレイズ鍛造は中古の程度の割りには高く取引されています。
対してこのＢＢＳは古さと好みの分かれなのか？相場をちょっと調べたら平均値でも4諭吉とチョイ＾＾
安ければ2諭吉台でも4本買えちゃいますし球数も割りと豊富ですね＾＾




早速体重測定をば！


わん仔の体重測定用のこのハカリは狂っちゃってるのでゼロがマイナス125ｇスタートです（笑）







まずは中古の165－65－13が組んである状態



結果は8ｋｇを切ってます！！！逆だった8.1ｋｇくらいかな？でもやっぱ軽いｗｗｗ



そして、重量運搬用に買った155Ｒ13の8ＰＲ





ドーン！




なんてこったぁ・・・重たいだろうとは想像ついてましたけど




タイヤ単体で7ｋｇ弱7kgちょいあります（－－）



こうなっちゃうとせっかくの軽量ホイルの威力半減か。。。

このままＢＢＳに組んで使うか？

それともマーチ純正のテッチンもあるからそっちに組んで重たいモノを運ぶ時だけ限定で使うか？？


また一つ悩みが増えてしまいましたぞｗｗｗ（＾＾；


ついてるタイヤはちょっと皹ありだけどまずは重たいダンプでバネ下の軽さを味わってみましょうかね～（＾＾；





追記。

午後の仕事で試してみようか？と早速試着！＾＾



色合いはまぁ許せる範囲かな（＾＾；
ハブ径も60ｍｍと表示して売ってる方が多かったですが、たぶん59じゃないのかな、ドンピシャ？
組む時にハブが入る手応えがありました。


外した145Ｒ12の6ＰＲ＋テッチンも計ってみました。



8.9ｋｇ程のところをさしているのでマイナス125ｇプラス125ｇで8.8ｋｇ弱9ｋｇちょいってところ。

ん～～やっぱ12ｉｎで丈夫で細い鍛造軽量ホイルがあったらしわわせになれるのに（ーー）