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マーチ純正のテッチンとＢＢＳホイルのどっちを使うか？？？で悩み続けて止まってましたが、いつまでもボロボロの乗用車タイヤで仕事をする訳にも行かず・・・

重たい仕事もいくつか舞い込んで来てるしで、ひとまずはマーチテッチン＋155Ｒ13の8ＰＲで安全策を取りましたｗ
リム幅をあらためて確認したら5Ｊでしたｗ、組み付け後の体重測定は近い内に外す機会があれば計ってみようと思います。


しかしネットで安いタイヤを買うのは簡単なのに持ち込みの組み換えしてくれるところってまだまだ少ないようですねェ。。。
山梨まで遊びに行くついでがあればレンタルガレージでチェンジャー借りて自分で組むのが一番安上がりなんだけど、どうもタイミングが合わず。。。
ネットで探した所沢の中古タイヤ屋さんはチェック済みだったけど、今一遠くなかなか行く時間が取れずに居ましたが、今日は東大和で仕事があったのでそのまま足を伸ばして所沢まで行って来ました。

脱着、組み換え、バランス取りまでが1本1000円
ゴムバルブもくたびれてたので交換してもらい1本300円
廃タイヤの処分が1本200円
4本合計税込みで6300円でした。

ちなみに山梨のレンタルガレージサファイアさんだと
年会費1000円（忘れられるくらい行かないので利用する度に必要ｗ）
タイヤチェンジャー1本200円
バランサー1本200円
バルブ交換不明
廃タイヤは1本300円
バルブを除いた税込み合計費用は3990円也

大した差じゃないと言えば大した差じゃ・・・・・（＾＾；




で、交換後にまた仕事で回ってきましたが思ったほどはバネ下重量増しの悪影響は感じずセーフ！
この手応えならＢＢＳにも同じ8ＰＲ組んで使い分けしてもイイかな！？なんて思ったりｗ
ひとまず空気圧は3.0ｋｇにしてもらったけど高目の割りに乗り心地も上々！！


それよりも外径が約4センチ大きくなり1速発進が12ｉｎよりもスムーズになりました（笑）その逆を言えば2速発進がたるくなるわけですが＾＾
そして車高が2センチ上がったことで乗り降りがちょっと高いｗｗそして見晴らしが良くなったような気がしましたねェ・・・たったの2センチなのにね（笑）
お試しで履いていたオンボロタイヤがあまりにも酷い状態だったので、走行フィールもとってもイイ具合です。

気になる速度誤差の方は
ここまで外径を大きくしちゃうとメーター読みよりも実速度が大きくなる危険も考えてましたがナビのＧＰＳ計測の速度と見比べた限りでは超えてることはないようで、ほぼ同じくらいでしたｗｗ
つまりはメーター表示が実速度となりますから制限速度から10ｋｍ/ｈ超過までは捕まらないと言う極一般的な考えだとお縄を頂戴してしまう可能性が高いってことです。


まー何はともあれ、明日からこれで安心してお仕事が出来ちゃいます＾＾


組み換え時走行距離


燃費マネージャーも外径誤差を計算しながら調整が必要になるので帰りに給油してリセットｗ
ひとまず適当な係数入れてデータ収集開始です。