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５日ばかしやわやわの脚にてお仕事してみた。

もう何年も弄り続けてますが最近になってようやくサントラの前脚の走り優先の硬いレベルと乗り心地優先のやわやわレベルの境目が分ってきたような気がします。

で・・・肝心な両方が融合する接点。
これが個々に意見と感じ方の分かれるところで実に難しい（＾＾；

自分のサンバーさえも満足にならないのにこれを１台ずつ組んではテスト確認＆手直しなんて何度も何度もやっちゃぁいられないってのが本音。余程暇じゃーないとね。。。

なので対策を考えて新兵器開発中だったりします（笑）



さて、今日はNONDAさん主催の「レタス収穫オフ」に行く予定だったけど、その前に。

数日使ったやわやわ脚で高速使って茨城までは行く気になれないので朝から脚変更開始ｗ

ちょっと異音が出てるな？っては思ってたんだけどタイヤを外してご対面。

あら！ビックリ！！オイル漏れてるじゃないの（－－）





一度漏れてたダンパーを掃除して改造して組んでみたんだけど、やっぱしダメだったｗ
やはり原因は油面の上げ過ぎによるオイルシールの破損でした。


えー、予報通りに脚の組み換え途中から雨が降り始めました（－－）

ちゃチャッと組み換えて高速で急ごうと思ったけど・・・

アホ娘が出てきて学校へ送ってちょーらぃ！って・・・

仕方なしにニコットで出動してロスタイム


戻ってから、何を思ったか？あまりにも汚れてた３台を小雨の中洗車ｗｗｗ


そして続きを初めていざバラしてから気がつけばいつも使ってるフォークオイルが在庫切れｗｗｗ

沢山並んだ空き缶眺めながらオイルだってタダではないのになぁ・・・と溜息。

しかし元に戻しても仕方ないのでヤケクソで過去にやったことの無いテストを。

そう誰しもが硬いだろう？ってことは分ると思うけど手近にあったのはギアオイルｗｗｗ




油面をそれ相当に下げてやったら、まかり間違って良いのが出来たり！？！？！？！



しなかった（－－）


時間が無いと言うのにお馬鹿ちんです。

一度は家を出たのに硬過ぎて乗ってられないのでUターン⇒帰宅。

もう一度組み換え開始。
この時点で午前１０時半。

でも入れ替えるオイルは無いし買いに行ってる時間もなし。

ん～～～～～・・・

またまた仕方なしに転がってた純正無改造品を使いいつものジムニーバネ改でセット。


思えば純正無改造なんて使ったのは一昨年辺りに一時的にちょっとあったかな？程度。

なので振り出しに戻って茨城までの道程で確認するのも悪くないかな？って思ったわけ。


で・・・結果はと言うと


バネ自体は柔らか目なので純正貨物セットよりはましレベルだけど、やっぱし硬い。

そして硬いくせに収まりも今一でよろしくない

不思議だよなぁ～？
普通に考えたら硬けりゃ走りは悪く出ない場合が多いのに？

で、更に不思議なのは同じダンパー使っても改造品だと別物に変貌するってところ。

構造が変わる訳では無いんだから犯人はオイルってことに！？




奥が深過ぎて・・・危なくレタスオフを忘れてしまうところだったｗｗｗ



遅刻で現地に着くと残念ながら雨ザンザンでしたが楽しませていただきました。


ご参加の皆様、お疲れ様＆ありがとうございました！


また遊んでやって下さいまし＾＾



って、全然レタス収穫オフの内容が無いようですが他の方のブログでお楽しみ下さい（汗）