ぎんぺいのブログ一覧

買ったは良いが仕事が忙しくって取りに行く暇がなくて長引いてしまいました(笑)


そして先日の埼玉県上尾通い最終日に応援が来てくれたので早目に現場が片付きやっと埼玉県見沼区まで引き取りに行くことが出来ました！


トップ画像は納車引き取り時点の航続可能距離。


そして出発後、少々走ってから画像の取り忘れに気づき撮ったODO画像は17525ｋｍでした。




ハイブリッド車は何台か乗ってますので燃費走行は少しは知ってるつもりで納車受け取り。


現地出発時点で満充電での走行可能距離は109ｋｍ。

自宅までは60ｋｍ弱。

暖房が必要な時期でもないし　まぁ、余裕で帰ることは出来るだろう？とは思ってましたが充電する為のカードも未だ作っておらず・・・念の為に走る気がない？エコモード多用で走ってみました。

が・・・エコモードってのはまったく走らない？踏めば良いんだろうけど・・・Dに入れた方がてっとり早い感じ・・・ですが電力消費はが～～～んと上がり・・・

回生ブレーキは思ったよりも効きますねェ。まるでトラックの排気ブレーキの様に。。
後続車両にちょっと気を使いホントは要らないブレーキ踏んでストップランプを点灯させるくらいな感じでした。

そんな繰り返しで浦所線462で先を進み。

最初の10ｋｍくらいは流れの悪い街中走行だった割りに走行距離に対して航続可能距離の減りはかなり遅く・・・ちょっとした距離の回生でも距離が増えたり減ったり？・・・何だよ？意外とこれって走れるんじゃねェの？？？ってのが第一印象ｗ

そして所沢界隈の各所渋滞を抜けてさて青梅へ向かってスイ～～～っと走ろう！と思った直後に方向が分からなくなり迷子ｗｗｗ

実はナビも付いてないんですよ。。。仕方なく使い慣れない携帯ナビをオン！

ってか、それどころか、まったくの商用バンでパワーウインドウすら付いてないし内装は何一つ褒められるところは無い状態(笑)走れば走る程にケツが痛くなってくるし・・・レカロはやっぱり必要になりそう！？

迷子は長引くことなく切り抜けましたが見覚えのあるところで２回Uターンしたのは内緒です(((゜Д゜；)))


走り的には試乗もしないままトルク20ｋｇに期待してましたがアイミーブの加速感とは明らかに違いちょっと期待ハズレな気もしました。

道中航続可能距離と実際の走行距離を比較しつつ・・・





ODO17560ｋｍ時点で航続可能距離は75ｋｍ


ん～～？出発時点でのODOをちゃんと見なかったのですが、条件悪いながらも実際の走行距離が少しは上回ってるかな？と？？？

そんなことを考えつつ自宅に到着した時のトリップメーター距離は69.7ｋｍでODOは17585ｋｍ航続可能距離は49ｋｍでした、初回からいきなり電欠しないで無事の帰宅でめでたしめでたし(笑)







単純に69.7ｋｍ走った分を17585ｋｍから巻き戻した17515ｋｍを納車時のODOメーターだったってことでスタートしましょうかね(笑)

出発時点での航続可能距離が109ｋｍでしたので引くことの69.7ｋｍだと考えると残距離は39ｋｍ。

で自宅到着時の航続可能距離は49ｋｍでしたので10ｋｍ分は自分の乗り方と今回のコース条件で伸びたと言うことにして置きましょう(笑)。


さてさて、持って来たのは良いんですが自宅充電設備すら整っておらず・・・

現場も忙しく、駐車場のオブジェ化したまま時間が経っております（汗）


仕事使用で何処まで耐えられるのか？全くの未知数ですが駄目な部分が大きくてもオートマなので最悪は家族の足用にもなりますからね、最終的な決め手はそんなもくろみがあったから買ったんですが（＾＾；


これから先が楽しみです＾＾