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家に戻ってからハイマウントの調光を最低レベルに下げてみました。
けっこう調節レベルが上がってると思ったんですがあまり変りなかったで～す＾＾

内張りの勘合の部品がボディの中に入ってしまい取れません（＞＜）
部品で取寄せ出来ると良いのですが・・・
この品物なんですが皆さん！交換したことある方いませんか～？？？

昨日の給油量が腑に落ちなかったので今日100ｋｍちょっと走ってから再度給油しました。
しかも・・・2軒ハシゴでつ！＾＾
だって1軒目のスタンドはﾘｯﾀｰ115円と安いおかげで、もの凄い混み様だったんです。
落ちついてリセットもして居られない状態だったのでサッサと出て、帰り途中のもう1件（昨夜入れたエッソ）に寄り再々給油で納得出来るところまで入れて見ました～＾＾
昨夜はﾘｯﾀｰ128円表示だったんですが今日は125円に下がってました・・・やられた～～（－－）

しかし、プリウス君エア抜けが悪過ぎです。。。。。
これじゃぁ落ちついて時間を掛けて給油しないと満タン法の燃費も当てにならなくなってしまいます。
セルフスタンドって一定の時間が掛かると計量器が止まっちゃうんですョ！
だから1発でフル満タンにするのは不可能です。
これから毎回スタンドのハシゴをするのかと思うと面倒なんですが、出来るだけ正確な満タン法燃費を出す為には仕方ありません。
まぁ、空いてる時間帯に入れに行けばハシゴする必要もないのですが・・・



今日は都内へ仕事に行き帰りには川崎のクレバーライトへ寄ってHIDフォグに使うHB4の4300ｋを買って来ました。＾＾2本で5800円也～ホント安くなりました！
リレーのスイッチ配線用のコネクターも薦められたので買っておきました。
こちらは1本500円也～＾＾

買い物を終わって川崎街道を走ってると・・・
前方から同じ色のプリウスが走って来たので何気にナンバーに目をやると！！！
何と！わたくしめと同じ2桁番号でした！
どうってことないんですが、もしかするとお誕生日が一緒のプリウスオーナーさんかも知れませんネ～＾＾しかしビックリで嬉しいような恥ずかしいような・・・



【今日の燃費】

走行距離　118.4ｋｍ（タイヤ外径誤差換算＝119.92ｋｍ）
給油量　2.26L＋2.04L＝4.3L
119.92ｋｍ÷4.3L＝27.88ｋｍ/L

ん？？？ﾓﾆﾀｰが給油リセットに変えたものの昨日の今日で25ｋｍ程度の表示だったので27.88ｋｍでは変ですね～？＾＾再々給油でかなり目一杯に入れたのですが、困ったエア抜けですｗ
燃費マネージャーの係数を出すまでの辛抱か！？！？！

午後から仕事で山梨の都留まで行ったので、足を延ばしてみました
ここはアルハイ乗りのsaigouさんのお気に入りでこの前話しを聞いてから行ってみたかった温泉です。
大人で400円と安いのも嬉しいですネ～＾＾

お湯はうっすらと白濁してて無味無臭でした。
深めの浴槽は温度がちょっと高めでよく暖まり私好みの温度でした
平日の夕方でしたのでがら空きでゆっくり入ることができました。
地元の方達が銭湯のように利用してるようです。
長湯できないかと思ったのですが、隣には源泉の冷たい浴槽があり暖まっては水風呂へどっぶ～ん！の繰り返しで何度か入ってさっぱりしてから奥多摩越えして帰ってきました。

脱衣場には篭が置いてあるだけでロッカーがありません。
中身が少ないのにお財布が心配で中から見える場所に置きました＾＾
石鹸は置いてありましたがシャンプーやリンスは置いてありません。
大浴場の浴槽が2種類だけで露天とか変ったものは一切無し。
でも、時間が合えばまた寄ってみたいと思います。

取り合えず初回の目標にしてた無給油1000ｋｍはクリアしました＾＾
時期的に恵まれたことと毎日の走行距離が比較的多かったので何とか走り切りましたが最後は燃料も残り少なかったと思います。

今日は仕事で山梨の都留まで行き、用事が済んでから塩山まで足を延ばして温泉に入って一休み。
で、411号線から奥多摩湖を回って帰宅。
Gツーリングの純正足回りを試すには良い山道でした。
Gの足は硬めなので無難に走ってはくれますが、やはり接地感が無いので安心して乗っていられません（－－）
硬さと215－40のタイヤで誤魔化して走ってるってぇ感じですね。
山道を走る度にビル足が待ち遠しい今日この頃。。。
柳沢峠の大菩薩ラインは標高が1500M以上あったのでお出掛けリセットのモニター燃費も一時は18ｋｍ/Lくらいまで下がってました。
登りがあってこその下り坂で挽回してますが、延びたところでも25ｋｍまで届かず。
結果からすると大きな山越えがあって下り勾配を利用しても、日常の使用との燃費の差は大した違いがないように感じました。
アルハイの場合だと上手に乗り切れば山越え利用の下りで稼ぐ燃費の方が大きいことが多かったのですが、プリウスって安定した燃費が出せるのでこんな結果になりました。
下り勾配を車なりに走行すると直にバッテリーが満タン充電になってしまい、結果強制的にエンジンが始動してしまいます。
これはアルハイでも同じでしたが、後続車も居なかったので左足ブレーキを軽く掛けながらアクセルからは右足を離さずに滑空叉はモーター走行して満充電を避けつつエンジンの始動もしないようにする為の苦肉の策なんですが、完璧に出来るわけでもありませんので、久し振りに練習をしながら走って来ました＾＾
左足ブレーキなんて書いちゃうと敏感な方から危険！とか物言いが付きそうですが、あえてこんな裏技もありますョ～＾＾と　言う　ことで＾＾
真似される方は居ないと思いますが、走行中にニュートラルに入れるなんてことよりも危険が伴いますのでくれぐれも自己責任でお願いしますｗ！

1500Mの峠越えですっかり燃費を落としてしまいましたが、練習をしながらとは言え頂上を越えてからは約25ｋｍの間、一度もエンジンを掛けずに下ってきました。

その後一旦自宅へ戻り晩ご飯を食べてから給油に行ってきました。
ちょっと遠いいのですが、いつも安いスタンドまで行ってみると何と！ﾘｯﾀｰ115円の看板が目に飛び込んで来ました。＾＾
しかし車を止めたら係りのオジサンが出て来て、『今日はガソリンが売り切れてしまいました』だってさ～？ん？？と思ったんですが暫定税率騒ぎの渦中ですからね、GS側も調整が付かなかったのかも知れませんね。

諦めて戻り方向にあるエッソに行きましたが、こちらは人並みでﾘｯﾀｰ128円の表示でｶｰﾄﾞ値引き2円の126円。で、もって請求時の値引きが2円ありますので結果124円/ﾘｯﾀｰで給油しました。
今日の給油で思い出しましたがプリウスって燃料タンクのエアの抜けがかなり悪いようです！口切満タン！！！と思ったらジンワリと下がる。　口切満タン！！！と思ったらまたジンワリ下がるの繰り返しがかなり長く続くので、結局は時間切れで計量器が止まってしまいます。前回と同じ感じでやめようかとも思ったのですがｶｰﾄﾞを入れ直して2回目の給油をしてみました。2回目で入った量は2.37L。で、今度は満タンか！？と思えばまた油面が下がります。さすがに3回目となると気が引けてやめてしまいました。毎回の給油でこんなことをするかと思うとちょっと面倒で嫌な気さえしてしまいますネ～
本気で無給油の記録でも狙ってない限りは1回目の停止で終わりでも良いんですが2回目で2L以上入ってしまいましたので2回目を入れると入れないでは燃費の計算が大きく狂ってしまうのが困りもんです。


【今回の燃費】
走行距離1021.7ｋｍ
タイヤ外径誤差補正後＝1034.85ｋｍ

給油量（1回目ｽﾄｯﾌﾟ）まで45.82L
1034.85÷45.82L=22.585ｋｍ/L
ﾘｯﾀｰ115円！/5773円

2回目給油　2.37L
ﾘｯﾀｰ124円/294円
1034.85ｋｍ÷（45.82L+2.37L＝48.19L）＝21.474ｋｍ/L

燃料ゲージが点滅開始は山梨の柳沢峠を登り切るちょっと前でした。
点滅後の給油までの走行距離＝144.1ｋｍ（下りがかなり多かったので＾＾）

今日のお出掛けリセットのモニター燃費
24.3ｋｍ/L　
走行250ｋｍ
でした＾＾

4月1日です！皆さん何か嘘こきましたか～？＾＾
私は今日も正直に終わりました＾＾

セカンドカー用に買った安いホイルが届いたのでやっとスタッドレスから履き換えで多摩境のコストコまで行ってきました。
プリウスにホイルとタイヤを積んで行き組み替えしてもらってる間に買い物を少々～　久し振りに美味しいイカ明太も買って来ました。

先日Dで抜かれた空気も元の3.0ｋに戻して快調です。
40扁平なんでちょっと乗り心地悪いんですが、少し経つと慣れてしまいます＾＾

買い物から戻ってリヤのハイマウントにポジション化ユニットを入れました＾＾
プリウスでやってる方は少ないんじゃぁないかなぁ～？？？と言うことで早くやりたかったのですが内張り剥がしが面倒と言うか得意でないと言うか・・・案の定勘合を1箇所もぎ取ってしまいました（－－）
元に戻らないわけでも無いのでカタカタ音が出たりしない限りはこのままですｗ
調光のつまみを弄っちゃったら元の位置が分からなくなって適当に組んだのですが夜になってから見ると・・・Pはもうちょっと暗くてよかったかも。。。

小物を暇を見つけては追加してますが、フォグのHIDがまだなんですョネ～
早くやりたいんですがHB4だそうでバーナーだけ買って来ないと手持ちはH3です。
アルハイで6000ｋから4300ｋに換えたら、ものすご～く見易くなったので今回も4300ｋで若干黄色っぽく行こうかと・・・
しかしリレーを組むとバッ直電源になるわけですが、バッテリーはアルハイよりも更に後ろの方についています。この場合ってどうなんでしょうね？？？太目の配線でバッ直電源引いてもいいんですが距離が長いとロスも大きくなります。
かと言ってそのまま取り付けしたのでは、切れるのが早まりそうな気もするし。
どうしようかな？？？


【今日の燃費】
コストコまでの往復と夜になってから近所の買い物に1往復だけ使いました。
夜になると、まだ寒いので買い物の帰りは暖房オン！。
桜も強風で散り始めてるのに今朝は窓ガラスが凍ってたし・・・

走行距離　48.0ｋｍ
モニター燃費　23.1ｋｍ/L
燃費マネージャーの画像も貼ってみましたが、まだ係数が入っていませんので合っていません。＾＾
今のところは水温と回転数の確認のみ使ってます。
給油後の走行が771.2ｋｍですが、燃料ゲージの残りが3本。
納車引取りの時も3本残りだったんですが200ｋｍくらいの走行で燃料ゲージが点滅したので初無給油1000ｋｍはヤバそうな感じですネ＾＾