ぎんぺいのブログ一覧

昨日のサイト発見のおかげでやる気満々だったのですが、午前中は生憎の雨模様。。。

午後も色々と家の雑用してたら夕方になってしまいました。


17時過ぎに子供を迎えに行ってから食料の買い物も済ませて帰宅後にイザ！！！

プリウスのリヤはドラムだから簡単だろう？？？・・・と思ったんですが
やっぱし錆と焼きつき？で簡単には外れませんでした～
もがいている内にドラム本体に押し出し用のメネジが切ってあるのを発見！ ピッチの合うネジを適当に探してねじ込んでやったら・・・パキッと外れました。
マニュアル持ってるんだから最初からちゃんと見れ～～～！と自分に・・・

どうにかブレーキドラムは外れてプラスチックのおもちゃのノギスをハブボルトにあてて計ってみました！

結果は・・・じゃじゃ～～ん！

全長４５ｍｍ！！！！！　らっき～！！

前回のバラシで計り忘れたワイトレ装着時の出っ張り寸法も計ってみましたがおよそ？5ｍｍであってました。ただボルトの面が均一ではなさそうなので少々余裕があった方が安全ですネ。
ハブボルトの元のサイズが短かったら切るしか方法がなくなるところでしたが1ｍｍの余裕を見て３９ｍｍのハブボルトが純正品であるじゃぁないですか！！！
明日トヨタが開いてたら注文してこよ～～～っと
しかし２種類あるのが、どう違うのかが分かりません
ディーラーで聞いてやつらは分かるのかどうか？？？うちの行きつけは面倒見は悪くないんだけど頼りないからナ～・・・ＧＷだから回答出来ませんとか言いそ～


商品名；乗用車・小型車用ハブボルト（ノーマル）

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サイズ ・・・・・・ M12×P1.5
型・年式 ・・・・・・ AE,CE,EP,短/純正品番90942-02048
叉は ・・・・・・ RT,KE,RS（短）/純正品番90942-02036
スプライン径 ・・・・・・ 14.2ｍｍ
全長 ・・・・・・ 39ｍｍ
適応車種 ・・・・・・ トヨタ

型式記号で検索すると何となく分かる鴨・・・




参考サイトに出ている一番長い純正サイズはよく見たらクラウン専用でカタチがちょっと違いますネ。

ナンデス？ってぇページを初めて使ってみました＾＾
初めてついでに動くタグも拝借して初体験＾＾


面白い！



内容はダブりますが自分で今までナンデスのページなんて開いてみたことが無かったのでブログにも重複で貼っておきます。
他にも載せていますので連絡の早い者勝ちとさせて頂きます。


【以下内容】
ｱﾙﾌｧｰﾄﾞﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの純正Ｆﾊﾞﾝﾊﾟｰ差し上げます！　
色が水色（8R０）で微妙なんですが、車は無くなったのにうちの倉庫に2本あります。
1本は数年前のオフにて群馬のはちべーさんからの頂き物です。
欲しい方いらっしゃいましたら塗り替えて使うなり予備でしまっておくなりご商売で活用するなり・・・ご自由にど～ぞ～

ローダウンによる下側の擦り傷はありますが表面の大きな傷は無かったと思います。
引っ張り出して画像を撮るのは困難なので画像はただのイメージです。フォグその他のパーツはついていません。
現状優先の発送後の引取り不可とさせて頂き発送は佐川着払いのみになり簡易な梱包のまま送ります。
都合が合えば直接引取りもＯＫです。




以上、興味のある方は過去のお付き合い、面識のあるなしに関わらずお気軽にメッセージ下さいネ＾＾

心優しい前オーナーさんが車に積んでおいてくれたのでリヤにワイトレを試したんですが・・・（また重量化でつ）

28Nはオフセットが深くなるとホイルにボルトの逃げが無いんで純正のボルトが当たってしまい付けることができましぇ～ん（－－）
以前使った28Ｎで＋33と＋25には逃げがあったのに・・・
せっかく試したのに何ミリ長いのか計るのを忘れてしまつた。。。
画像で見る限りは5mm以上10mm未満ってぇところでしょうか？
普通20mmのワイトレだと長い分って5mmだと思ってたんだけど？車によって違うんだろうか？ホワ～ィ？？？それとも画像の角度の問題か？
擦るのを覚悟でスペーサー噛ましてみようと思ったら、あったはずの5mmスペーサーが見つからず。。。誰かにあげちゃったっけかな？
たしかあんずさんはボルトを切ったって言ってたような気がしましたが・・・
ググって調べてみてもロングに換える例はたくさんあっても切らずに打ち替えでショートっていうのが見つかりません。。。

純正品で長さの短いものを探すしか無いのか！？！？！？

切るのは簡単なんだけど熱が入って弱くなったりすると怖いし・・・

ディーラーにいる友達に調べてもらうしかないか！？！？！？
共販行けば長さを比べて買えるかな？この辺で共販ってどこにあるんでそ？

誰か情報お持ちの方！居ませんか～～～～～！




今日の最終燃費↓＾＾
最終の今回燃費は子供のお迎えで3ｋｍ程度の緩い登り勾配走行結果です。
雨も降ったのでﾄｰﾀﾙ55.6ｋｍも乗ってるのに昨日の最終から少々ダウンです。


久し振りに今月は毎日の燃費詳細をチェックしてみようかと思います。
しかし燃費ﾏﾈｰｼﾞｬｰもデザインが今一と言われながらも進化してるわけですが使用積算燃料も小数点以下2つまでは欲しかったですね～＾＾計算しないと細かい使用量が出て来ません（－－）166.0ｋｍ÷24.52ｋｍ＝6.769Ｌになります。

ど～も登り勾配でエンジン走行時に瞬間燃費が落ちてる気がしてなりません？
サイクロンで吹け方は自分好みになっていると思うんですがアクセルワークがシビアになってしまい今までは登り勾配でもところどころでもモーター走行が入っていたのが上手く持ち込めていないようなので、電気の充電量さえあればご法度の登りEV走行もチャレンジ中ｗ～。
反面下り勾配ではタイヤが変りバネ下も軽くなった恩恵を十二分に受けていてエンジンが冷えた状態でなければ今回燃費は簡単に30ｋｍを越えてしまいます。
ﾈｵｼﾞｳﾑ磁石も倉庫内で2セット発見したので今日追加してみました。
これでS極の3点締めが4連になりましたが、取り付け当初のような変化は感じませんでした。＾＾



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アルハイ仲間の物知り博士【ｲｰｼﾞｽさん】のご協力でハブボルト交換に良い参考ページ発見！！！＾＾
これがあれば純正品番まで書いてあるし長さの種類もあるようなので切らずに見つかるかも知れませ～ん！
長さを見ると39ｍｍが2種類、41ミリ、42ミリ、45ｍｍ、49ミリの6種類。
39ｍｍの2種類がどう違うのか？？？もうちょっと種類の違いの研究とお勉強をしないとダメか！
これでプリウス純正品の長さが一番長いやつだと交換調整幅も取れるんですけれど・・・

今回はダメだったとしても、これは役に立ちそうなので関連URLに貼っておきますネ＾＾
　希望が見えて来ちゃったyoｗ

連休明けにならないと来ないと思ってたら・・・

さっきピンポ～ンが鳴って届きました！＾＾

早速Oリングを交換して装着～！！！

やっぱしGTタイプよりもこのLEが好きなんだなぁ～＾＾　自己満足。。。




あっ！一緒にビューコートも届きました！

けど今日は天気が今一ですｗ

一昨日から失敗を繰り返しながら2種類の塗料を使い塗ってみましたけど・・・

やっぱし　塗装は難しい。。。

整備手帳にも書いてますが・・・

購入時から黒が気にいらなかったので色違いシルバーでも見た目は良くなりましたが

1COの塗料が無かったので買わないと～

スプレーで済ませちゃうか？ネタ買ってコンプレッサー使うか？？

お尻の黒い部分も塗りたいんですよネ～＾＾