ぎんぺいのブログ一覧

連日の暑さで先日貼ったミラーが剥がれてきました（－－）

枠との隙間がちょっと広いので右はコーキングで簡単に処理～

艶ありの黒しかなかったもんで出来が悪く気に入らない！

で・・・左は両面を増やして更に圧着。。。

剥がす時には確実に割れそうです。

どっちが正解だろｗ？？？＾＾


視界が広がって喜んでいたのですが縁のあたりがちょっと歪んで見えるのが気になりだしました（＞＜）プリウスは大丈夫なんで切断面が枠から出ちゃうとダメみたい？？？

今日は朝から足回りの組み換えでアル仲間のnajiさんが山梨から遊びに来ました。






物はビルシュタイン・エナペタルのETSキット。
中古品で入手だそうですが、ボルト穴やリンクの締め付け跡からすると嘘偽り無しのワンオーナー？小傷も少なく非常に良いコンディションでした。
アッパーシートを覗くと対策以前の品物でしたので年数はそれなりに経っていそうですが、使っていれば劣化が早いはずのブーツカバーも非常に綺麗。おそらく組んだ状態が長くとも実際に使った距離は少ないだろう？もしくはショップにて展示期間が長かった物？と推測。
後は中身が異音対策済みであってくれれば申し分の無い品物でしたが、開けてまで確認するまでもなさそうでしたので組んで様子を見るということになりました。



しかし組み付け最中にふと見ればフロントバネが270ｍｍの8ｋｇと標準よりもレートが高い？？？これじゃぁ硬いかな？とまたまた相談しましたがひとまずそのまま組んで見ることに。。。

タワーバーやら諸々の追加パーツに邪魔されながら時間が掛かりましたが昼過ぎには前後装着完了！


リヤアクスルビームダンパーも純正品はとっぱらい『ヒデカズ氏』作成の強化版に取替え＾＾



強化版の在庫は残り僅かで次期製作の予定は今のところないそうですョ～
旧型アルファードとエスティマの30・40系に適合でっす。
まだ入れてない方は欲しければ急いだ方が良いですね～＾＾

後半にあんずさんも応援参加で合流～＾＾
せっかく来たので気にしてたキャンバーを片側調整しました。


いやぁ～しかし、暑いこと暑いこと・・・パンツまでビッチョリに汗をかいてしまい試乗前には全部着替えました＾＾

昼ごはんを食べに出たついでで3人乗りで試乗へＧＯ～！。

異音な～し！

インナーの擦りな～し！！

乗り心地もよ～し！！！
カヤバのローファーからの組み換えであることとＴＯＭ’ｓの補強各種が先に組んでありましたので乗り心地の悪化をかなり心配しましたが、ビル特有の低速時のゴツゴツ感は少なく非常に良い感触でした。
購入してきたセットのＦバネレートが8ｋｇだったので、もしかすると吊るしの製品では無くてバネレートに合わせた減衰設定ワンオフの品物なのかも知れませんネ。

組み付け後試乗に出ての第一声は・・・『全然違うじゃん！』ですって＾＾
この一言に全てが凝縮されているような気がしますｗ・・・＾＾

乗り込んでこれからビルの凄いところを色々と発見されることと思いますｗ＾＾
お二方！お疲れ様でございました。

私はこれからお仕事突入です～（－－）


____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

アンズさん＆najiさんへお知らせ！
組み付け当日にスイフトのバネはID70が無いと言いましたが訂正です。
自由長250ｍｍまでは各種販売されています。
無いと言ったのはバネレートを下げたい場合に長い自由長だとIDが75しか無いってことで勘違いでした。

すんませ～ん＾＾

【ズームエンジニアリング　エクストラブルーワイドミラー】

昨日は引っ張ってみただけで中止しましたが気を取り直してイザ！

引っ張って取れないと言うことは、どこかでネジでも止まっているのか？

隙間から覗いて見ても分からなかったので、交換したいガラスのみ取り外せば良いことなんで外してみました＾＾

何と！枠の固定はガラスの裏側に小ネジが１本締めてありました！ 新発見～

しかし昨日もらってきた分解図を見るとネジらしきものは絵に描いてありません。
１本のネジが描いてないおかげで一苦労しました。
もらって来た図面はＲ13　リヤビューミラーと書いてありますが、もしかしたら鏡の本体単品ででも出してもらえば描いてあるんでしょうかね？

昨日しつこく続けてたら間違いなくぶっ壊してましたネ ハッハッハ～

で、後はいつも通りに貼り換え完了ですｗ

車を動かさずに純正との視界を比較して見ました
駐車場等で一番広げたい車両の足元もまぁまぁで◎！
車検適合ギリギリの600Ｒと広角ですから外側の広がりもかなり広く見えますので普通よりもミラーを内側に向けて車両側を写したりと好みの位置にずらしても問題無く使うことが出来ちゃいますｗ、まぁこの辺の自由度を広げたくて交換してる訳ですが。

貼り換えに伴う問題点を強いて言えば２点程。
①田舎暮らしの為、夜間の真っ暗がりで見難くなりますので自分の好みとしては青い色は無い方が良いんですが以前アルハイ前期で使った次世代ブルーミラーのようには真っ青ではないので妥協です。
後続車両のライトが眩しくなくなると言った利点とも言えますが・・・
②視界が広がる分、被写体が一回り小さく見えるようになりますので、この辺も後続車両の接近確認などでは慣れが必要かも知れません。
極端に言うと、それとなく煽られているのに、離れて見える為にそんな感じがしない時も～＾＾
このミラーで煽られていると感じた時にはかなり接近中で注意です。＾＾

買ってからどうしても気に入らなかった横後ろ方向視界の悪さが、ようやく解消されて、プリウスとお揃いになりました。
大型トラックやバスなど大きな車を動かす人でないとここまでサイドミラーに拘りはないでしょうね＾＾

後で整備手帳にでも簡単な手順をアップしま～す。

仕事の移動途中に南陽台にあるズームエンジニアリングの配送センターへと立ち寄り600Ｒのエクストラブルーワイドミラーを買ってきました。

で・・・早速貼り替えてみようかとカバーからミラーを取り外そうとしたんですが・・・・・取れない！！？

壊れそうなくらい引っ張っても取れない！？！？！

トヨタと止め方なんて大差ないだろう？と事前には見てもなかったんですが、ちと作りが違う様子。

ん～～いつもなら壊したら治せばいいか？って調子ですが、今回は分かる方かディーラーにでも聞きに行ってからやるとこにして中止。

どうせミラー弄るなら、本当は電動格納へと進化したいところですけどね～

部品集めてないし、先の課題にとっておきます。

日野の現場まで行った帰りに大坂上の出光の表示価格を見ると173円！
まいどｶｰﾄﾞの値引きが4円で更に請求時2円引きになるので、ジョイフルと同じ１６７円！！！
まだ早いと思いつつ給油してきました。
このスタンドはたまに利用していますが今日安かったと思って次の日に行くと月末とか関係なしに上がってたりしたことがありますｗ～ご注意下さい＾＾

毎度のことですが5回くらい入れないとフル満タンにはならないので１回だけ追い給油をして、その後携行缶に20Ｌ（3340円）を買って戻りました。

帰り道にふと思ったんですが・・・ニコットの燃費の悪化って・・・
まさか！ジョイフルの燃料のせい！？なんてことはないだろうか？？？
なんてネ＾＾次回給油は別で入れて試してみますけれど・・・？

自宅フル満タン給油時の走行距離　780.3ｋｍ
ＧＳ給油時のＥＭＶ表示　22.9ｋｍ/L
ＧＳ給油時の燃料ゲージ　6本残り

給油量１回目　24.86Ｌ/4152円
　〃　２回目　2.43Ｌ/406円
帰宅後の追い給油 8.99Ｌ
　　〃　ODOメーター　57152ｋｍ

合計給油量　36.28Ｌ
780.3ｋｍ÷36.28Ｌ＝21.5ｋｍ/Ｌ
あまり燃費を意識せずにエアコンは必要に応じて使ってましたので回転数も意識して乗っている時よりは高めまで使っています。
給油が前回と比べると超がつく満タンなのでＥＭＶとの誤差がちょっと大きめになりました。
何よりも日常使用の細切れ走行の積み重ねなのにこの燃費ですから、プリウスってやっぱ凄いですネ～！ガソリン価格がまだ上がるようですから、この調子で夏を乗り切ってもらいたいもんです。