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運転席だけかなり汚れていましたので、ドアミラーの連動リレーを入れたついでで運転席の肘掛け部分を張替えするつもりで取外したままでした＾＾
ここが穴のまんまだと結構乗り難いっす！！

古着のジーンズから型取りしてお得意の廃品利用で～す。

色合いが今一ですが、今回は張替えの練習っつうことで～＾＾

少々伸びる素材を使えば次回からは楽勝ですｗ。



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そういえば今日近所で初めて黄色いニコットに遭遇！
今まで気にしたことがなかった車ですが・・・居るもんですネ＾＾

他人様の乗るニコットとご対面の感想は・・・
やっぱ綺麗にしておかないと古めかし～～～（－－）でした。

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薄暗くなったころにエス３０に乗って友達がご来場＾＾
頼まれていたﾈｵｼﾞｳﾑ磁石１５枚を燃料パイプに仕込んで、更にリヤアクスルビームダンパーの強化版を装着！
ｴﾅﾍﾟﾀﾙの車高調が入ってるので足回りの変化は分かり難いかと思いますが・・・
どちらも体感出来ると良いですネ～＾＾

フォトギャラにも給油ごとにアップしてますのでダブりますが・・・

走行距離　119.05ｋｍ
odo 35150km給油量　8.2Ｌ
満タン法燃費　119.05ｋｍ÷8.2Ｌ＝14.518ｋｍ/L

途中で延びてるなぁ～？とは感じてましたが、また上がりました！＾＾
やっぱし磁石が効いてるかな！？＾＾

今回は日常使用のみで近場の買い物と子供の送迎がメインです。
特に子供の学校や塾送迎の片道2.5ｋｍ～5ｋｍの最悪条件が多いです。
更に車弄りでエンジン掛けっ放しもしばしば。。。
エアコンはほとんど使わず。
大半はエコモードで走行、たま～～にエコオフ。

エアコンを使っていない以外には不利な条件ばかりでしたが、予定外に燃費が良いですｗ　にこっと絶好調～＾＾

エアークリーナーが汚れてますので交換して、目指せ！ﾘｯﾀｰ15ｋｍ！！

何故こうなっているのか？理解に苦しいのですがニコットのフォグはエンジンが止まった状態でも点灯してしまい警報ブザーは鳴りますが消し忘れでのバッテリー上がりが心配でした。

アルハイでレカロシートに使っていたリレーが出てきたので、フォグスイッチの電源線にリレーを咬ましてＩＧ連動に変更しました。
これで将来的にＨＩＤ化しても安心で～す＾＾


スイッチボックスを外したついでで、使い易いようにスイッチの並べ替えも実施。
右側の３個のスイッチは配線さえ届けば切り欠きは同じで、そのまま嵌め替え可能でした。
ついでのついでで、スイッチとキーの差込口に、これまた手持ちであった青ＬＥＤを貼り付け。
電源を探すのが面倒だったのでオーディオ裏のイルミ電源から分岐。


気になってたので確認しましたところエコモードのスイッチ配線は複雑なのかと思いきや・・・２本だけ！！！

こりゃぁ、もっと押し易い場所を探して、ステアリング回りかどこかにスイッチ増設叉は移動できそうです。

今日の変更でも使い難ければ、後日の課題ですな＾＾

倉庫をかたずけてたら・・・こないだとは違うスピーカーを発見！＾＾

どうせ８Ωだろうな～？　と裏返して見ると・・・

何と！４Ωって書いてあるじゃないの！！！

今度は使えるかな？＾＾

分解開始～！

ティッシュは床に置いておくと直ぐに行方不明になったり潰れたりします。
先日買ってみた天井用の固定金具をリヤ左席のアシストグリップに共締めしてつけてみました。
後ろにはあまり人が乗りませんが、乗ると邪魔かも知れませんネ＾＾


しかし・・・この車ったら・・・ネジとかの落し物するとみ～んなシートの隙間に隠れて・・・取るのがたいへん！！！＾＾